胶东国际机场将“一夜转场” 具体时间尚未批复

10月16日，青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星做客《行风在线》时表示，青岛胶东国际机场已经基本完成了机场主体工程的建设。转场具体时间目前国家民航总局还没有批复，转场工作计划采取“一夜转场”的模式，目前在建同时转场演练工作也在紧锣密鼓的进行。

多位市民询问胶东国际机场正式投入使用的时间，李启星表示，国际上，建造胶东机场这样规模的工程，基本上需要四到五年时间，青岛胶东国际机场自2015年11月投入建设以来，目前还不到四年的时间，已经基本完成了机场主体工程的建设。李启星透露，青岛胶东国际机场的转场工作计划采取“一夜转场”的模式，即一夜之间从流亭机场彻底转移到胶东机场，这样的转场方式不同于“渐入式转场”，需要反复演练，工作量非常大，目前在建设的同时转场演练工作也在紧锣密鼓的进行。至于转场的具体时间，李启星介绍，新机场转场需要上报国家民航总局审批，具体时间目前还没有批复，一般情况下批复会在正式转场的几个月前下达，确切转场时间也会在第一时间向社会公布。

李启星介绍，青岛附近空域情况比较复杂，像目前机场这样巨大的流量规模，应该不会采用双机场的模式。转场后流亭机场的使用问题，青岛市委市政府仍在研究规划中，市民可以关注相关官方信息发布。

据了解，新机场转场后会进一步开拓和加密国际航线，根据国家民航总局制定的中国航空十二五规划，青岛流亭机场定位于国内干线机场，而胶东机场的定位则升级到面向日韩的门户机场，地域枢纽机场。下一步，随着航空保障能力的提升，胶东机场会进一步扩大国际通航城市数量和航线密度。根据2018年统计数据显示，青岛机场出入境旅客数量居全国第八位。今年1－9月份新开巴黎、迪拜、济州、普吉、芽庄、曼德勒等6条国际航线，加密首尔、大阪、悉尼、名古屋等4条国际航线。2019年冬航季换季后，青岛机场的日韩及东南亚航线还将进一步得到拓展，计划新开日本札幌、韩国大邱、柬埔寨西哈努克等地的航线航班。