青岛高新区整治大货车扰民 进行24小时抓拍

　　健全智能交通监控系统、组织召开道路交通专题会议、深抓源头管理防控道路问题、增强路面执法力量……随着建设项目的发展，高新区渣土车等大型车辆不断增多，位于聚贤桥路和竹园路北侧的高新嘉园受来自南侧河东路来往车辆影响，噪声扰民严重。根据电子警察设备的车流量数据分析，河东路竹园路路口、河东路聚贤桥路路口的过车流量在平均每天10500辆左右。其中，大型车辆460余辆为高新区内行驶，占比为70%。近日，高新区交警大队多措并举全力解决大型车辆扰民问题，为辖区营造宜居环境。

　　组合拳一：全面

　　智能交通系统“24小时”抓拍

　　大数据时代的到来，也给城市交通带来了契机。在整治大货车扰民的系列行动中，高新区智能交通系统扮演着重要角色。

　　2018年7月份，高新嘉园小区附近全路段安装完成重型货车禁止通行指示标志，同年配套安装电子监控抓拍系统。有了电子监控抓拍系统，所有经过高新嘉园小区的车辆都无处遁形。凡是大型货车经过该路段，都会被电子监控抓拍，实时传送至高新区智能交通指挥大厅。24小时抓拍系统，大大提高了路面监控效率。

　　环保部门现场噪声检测显示，河东路的高新嘉园路段白天噪声符合国家标准，夜间噪声超标。目前，高新区东西方向主要道路还有正阳路、火炬路及双积路，由于双积路正在施工，且河东路、华中路、火炬路、岙东路围合区域内道路较窄，高新区交警已经采取禁止重中型货车通行措施。

　　近年来，高新交警不断优化道路交通，在河东路聚贤桥路安装信号灯、使用电警抓拍、安装限速标志牌、在小区附近安装禁止鸣笛标志牌。

　　组合拳二：细致

　　组织专项行动，强化源头管理

　　道路交通安全、大货车扰民、道路重点整治……高新区交警大队近年来针对专项行动召开了专题会议，从源头对大货车进行治理。通过专项行动，努力形成常态化严查严管机制和高压氛围，坚决杜绝渣土车违法违规问题及重大恶性道路交通事故发生，确保道路交通有序、安全、畅通。

　　针对货车扰民、超速、超限等违法问题，会同高新区各部门分析研判形成合力，分解工作任务，压实各方职能，细化溯源管理，严格路面管控，严厉打击群众反映强烈的路面渣土车严重交通违法行为，严格落实“一超四罚”措施，强化渣土车源头监管，净化道路安全环境。

　　高新区交警大队三个中队不定期走访辖区各施工工地、运输企业，开展交通违法行为通报、约谈、宣传、教育等工作，针对各企业在渣土车使用管理过程中存在的管理漏洞和交通违法行为的问题，督促落实主体责任，消除道路交通安全隐患，预防重特大交通安全事故，实行企业、车辆、驾驶员安全监管登记制度，并签订建筑工地运输企业道路交通安全承诺书。

　　会同交通运输部门、安监部门、城管部门、环保部门、各街道办相关负责人，每月不定期检查运输单位运输资格、渣土处置准运等手续证件、行业从业资格证、车辆尘土洗消设备使用情况、超限超载称重设备记录情况等，切实履行各部门监管职能，做好问题防控工作，预防道路交通安全问题的发生。

　　组合拳三：严格

　　部门联合执法，加大查处力度

　　高新区交警大队与城管、环保、公安等多个部门建立联合执法工作机制，配合电子抓拍系统，加强对大型货车的查处力度。从原本每月定期组织行动到现在精确到每天定时定点的联合工作机制，精心部署，周密组织严查渣土车超载、撒漏、无运输资质，重型柴油货车冒黑烟、酒驾、醉驾、毒驾等交通违法行为，依法查处相关违规车辆。自2018年以来，高新区大队电子抓拍大货车违反禁令标志的违法行为就有1420余起，查处并处罚大货车超载违法行为1050余起。

　　高新区交警大队定期对查处的大型货车、渣土车违法行为进行信息统计，通过新闻媒体和电子信息平台，对违法车辆的违法行为、违法车辆、责任企业等信息进行媒体曝光，通过民众的监督和社会的关注，引起企业自身对违法行为的重视，同时，积极做好宣传教育和交通安全预防工作，切实提高运输企业管理负责人和车辆驾驶员的交通安全意识，增强对道路交通安全重要性的认知，逐渐通过以宣传教育预防为主，代替行政处罚手段的监管措施，形成良好的社会治理氛围，为广大群众提供良好的道路交通环境。