胶东一体化提速！青岛市长带队合作为何选择这座城市？

作为全国首屈一指的半岛区域，胶东半岛承担着提升北方整体经济实力的重任。从打通交通头绪，到联接城市规划，从人才交流协作，到工业错位开展，胶东半岛的一体化建设正在逐步推进。

建设山东半岛蓝色经济区、建设山东半岛城市群、建设青岛都市圈……一项项城市规划推动发力，而伴随着这些规划的出炉，全省经济“龙头”青岛、GDP第三名城市烟台、宜居幸福的旅游之城威海，也闻声而动。

近日，青岛作为各项规划的核心，又一次主动出击，市长孟凡利亲率考察团赴威海考察，探讨两市合作发展，加速彼此互联互通。

青岛市长带队合作为何选择这座城？

2月25日，青岛市委副书记、市长孟凡利，副市长张德平率领青岛市考察团到威海考察，威海市委书记王鲁明，市委副书记、市长张海波等陪同考察。

据了解，考察团先后对威海港客运中心、国际客运码头、青威集装箱码头等进行了实地考察，详细了解了威海港各项业务发展情况，并与威海市交流了经济社会发展情况，探讨合作发展相关事宜。

孟凡利表示，此次赴威海考察，希望青岛、威海双方能够进一步加强联系和沟通，不断拓展合作范围和领域，共同开创高质量发展的新局面。

青岛市

青岛与威海同处胶东半岛，地缘相接、人缘相亲、经济相融、文化相通，两市拥有深厚的人脉联系、感情基础和合作基础，在经济社会发展上各具特色，在许多方面具有很强的互补性。

青岛与威海的合作空间广阔、潜力巨大，在高校、交通、港口、经济等多方面已经展开交流合作，其中，青岛港与威海港的全面合作备受关注。

威海市

为此，早在2018年12月7日，威海市委书记王鲁明便曾率团来青考察，主要目的便是推进青岛港与威海港的合作。

时隔近三个月，青岛市长孟凡利率团考察威海，既是对推动青岛港与威海港合作工作的重视，也是联通青岛与威海、与半岛城市群，推进胶东半岛一体化发展的重要举措。

经济与政治联合驱动

胶东半岛除了是重要的经济发展区域外，也是重要的政治区域中心。青烟威在规划与区位上的互通互联之余，在政治方面也有着非常紧密的联系，现任威海市委书记和市长均是从青岛走出去的。

威海市委书记王鲁明于2018年11月履新上任，此前，王鲁明担任青岛市委常委、常务副市长，市政府党组副书记。

出生于1961年11月的王鲁明，系山东海阳人，履新威海之前，他一直在青岛任职，超20年。曾历任青岛市委研究室综合处处长；青岛市委研究室副主任；青岛市政府调研室副主任；青岛市政府副秘书长、调研室主任，市政府办公厅党组成员；青岛市城阳区委副书记、区长；青岛市城阳区委书记、党校校长；青岛市委常委、秘书长；青岛市委常委、副市长，市政府党组副书记。

威海市委副书记、市长张海波自大学起便来到了青岛，毕业后留校在青岛大学任职了十余年。

而在张海波之前，原威海市委副书记、市长张惠也与青岛有着非常紧密的关系。

公开资料显示，张惠的求学生涯与政途都起于青岛，在这座城市求学、工作近30年。曾在青岛海洋大学海洋生物系海洋生物专业学习，1994年9月任青岛海洋大学团委副书记。在随后近20年的时间里，曾任青岛市委常委，副市长、共青团青岛市委书记、市委统战部长、高新区工委书记等职务。

2011年底，张惠从青岛调至威海，出任市委副书记，代市长、党组书记，并于次年4月“转正”，出任威海市长。2017年7月，张惠卸任威海市委副书记，市政府市长、党组书记，出任山东省妇联主席、党组书记。

经济上的互联互通，与政治上的官员来往调整，使青岛与威海这两座城市彼此紧密相连，充分具备合作共赢的基础，双城之间的联动也展现出了更加广阔的发展空间。

青岛+威海联动发力

胶东一体化提速！

同为全国首批沿海开放城市，青岛与烟台、威海之间在交通、资源、人才等方面早已实现快速交互，对拉动胶东半岛整体发展、构建胶东地区的“经济版图”有着非常重要的作用。

2016年11月16日，山东省内第一条区域性城际高速铁路——青荣城际铁路全线开通运营，拉近了青岛、烟台、威海城市群之间的时空距离，青烟威步入“一小时”经济圈，开启同城时代。

借助城际高铁，胶东半岛从沿海边区变成门户城市，并借助青威原有的港口资源，使其对接中国辽东半岛以及日本、韩国等地区的“桥头堡”作用愈发凸显。

港口是陆海统筹发展、服务“一带一路”倡议的重要支点，2018年，山东发布加快港口资源整合方案，打造提升现代集约港口群。方案明确提出，山东港口整合分“三步走”——

第一步：山东高速集团控股，整合滨州港、东营港、潍坊港，组成山东渤海湾港口集团；

第二步：目前正积极筹备上市的青岛港、威海港，在完成上市后，由青岛港兼并威海港；

第三步：条件成熟时，青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港整合为一家港口集团。

现今，青岛港已成功回归A股，威海港也拟将在2019年正式递交IPO主板上市申请，青岛港与威海港的整合已经进入了关键时期。

青岛港

青岛港作为世界第七大港、中国第二大外贸口岸，在全国，全省的港口经济发展中都有着不可取代的地位。近年来，青岛港积极推进新旧动能转换，实现转型升级、创新发展，探索积累了很多好经验、好做法。

山东港口资源整合的部署要求中，明确指出，要加快港口资源整合，深入推进港口一体化协同发展，形成以青岛港为龙头的现代化沿海港口群。

威海港口

而威海港，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口，作为全国对韩运输最便捷、航班最密集的港口之一，威海港近年来亦保持良好的经济社会发展态势，以港兴市、兴港强市，很多经验做法值得青岛学习借鉴。

青岛港与威海港有着广阔的合作空间，当强强联合，双方也必将充分发挥各自的资源优势，进一步加强交流合作，推进港口发展一体化、港口装备智能化、港口业态高端化，实现1+1>2的效果，加快建设起世界一流的海洋港口。

与此同时，青岛与威海双城之间也将建立起更加深厚的合作关系，顺应青烟威一体化发展，打破行政区域，整合资源，互补优势，真正实现胶东半岛一体化发展。