又是大货!近日,青岛又发生一起惨剧……
11月18日下午14点左右,一对夫妻骑电动车沿西海岸新区海王路行至与凰蹲山路路口处时,与一辆拐弯的大货车发生交通事故……
图片据微博
事故现场(图片来自于网络)
电动车后座的女子当场死亡,男子受伤已被送往医院救治。
目前,事故仍在调查中,一条生命这样仓促逝去,再一次给所有人敲响警钟!
大货车事故频发
2016年4月,在青岛市黄岛区珠山北路与胶州湾西路路口,一辆大货车在右转弯时,将一名骑电动自行车的女子卷入车底,女子当场身亡。
2016年8月30日晚7时许,在青岛市重庆路和十梅庵路路口,一辆大货车将正在过马路的年轻女子挂倒,右后侧车轮径直从女子身体上压过,该女子当场毙命。
人们常说“珍爱生命 远离大货”,大货车因为自身太重、惯性大,是名副其实的“马路杀手”。
为了不让悲剧重演,你需要了解大货车的“杀伤力”和盲区。往下看↓↓↓
大货车“杀伤力”有多大
后八轮
也称后八轮自卸车、双桥车,又称翻斗车。在满载的情况下,从0加速到80公里/小时需要2-3公里,而从80公里/小时减速到0,最少500米。
杀伤力:在路上看到这种车,500米是他的杀伤范围。
集装箱车
集装箱规格20尺柜:内容积为5.69米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为17.5吨。
杀伤力:后八轮都需要500米的远离范围,这种16个轮子的还是越远越好。
当遇到杀伤力这么大的大货车,很危险!很危险!很危险!
来源:乌鲁木齐市城市快速路交警大队官方微博@快速路交警
来源:微博@交通安全蜀黍
延伸阅读
开了25年大货车的司机讲了大实话:为啥我们不踩刹车
都知道大货车威力大,不好抵挡,一旦发生事故都是大事故。
小轿车都怕遇到大货车,遇到大货车的时候都尽量躲避,大货车的司机是怎么想的?是不是和咱们想的一样呢?
一个开了25年的大货车司机揭露了这个秘密:
1.不是不踩刹车,而是刹不住
一般的大货车光自重可能就要十几吨重,再拉着几十吨的货物在路上跑,速度还那么快,一但刹车如何能短距离刹住车?
2.右道超车太危险,简直找死!
根据司机介绍,大货车一般在路上行驶的时候都是走大车道,因此注意力多在左侧的后视镜上,很少关注右侧的后视镜。很多轿车车主为了赶时间,从大货车的右侧开始超车,大货车根本注意不到,特别容易出现事故。
3.挑衅大货车等于找死,减少路怒
在路上若轿车敢挑衅大货车,就等于在等死。一是因为大货车视野的关系,盲区比较大,且自重的原因刹车距离比较大,要是小轿车对大货车开远光灯、加塞等挑衅行为,那大货车可能就会因为刹不住车而导致小轿车严重损毁。
4.大货车更怕小轿车,真的怕
其实大货车在路上,更害怕的是小轿车,要是不小心撞上小轿车,出现大事故时,可能就会导致驾驶证被降级,可能会丢工作。
大货车盲区及安全提醒
货车盲区比公交车更多,也是车祸重灾区,一旦发生车祸,后果一般都比较严重。小编提醒,要远离大货车!实在遇到了,那要注意这些盲区,尽量不与货车并行、抢行!
从这张图我们就可以知道:
A、B、C区为半盲区,危险范围视大车尺寸而定;
D区为全盲区,处于司机直接的视线范围及三块后视镜的视觉范围外;
E区为全盲区,因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区
货车前方盲区( C区)
大货车车头周边区域比较危险,几乎都属于半盲区。路过此区域时需行人注意,行人要想从货车车头前通过,应尽量保持不少于2.5米的距离,确保自己处于司机的安全视野中。特别是市民在过斑马线时,一定要保持与货车的安全距离,否则货车驾驶员看不到行人而启动车辆。
货车右侧盲区(D、A、E区)
上图中的危险区域也就是内轮差——也就是转弯一侧的前后轮之间的差量。当私家车在货车旁边行驶时,货车驾驶员从后视镜并不能完全发现私家车的存在,如果此时货车进行向右并线或右转弯时是非常危险的,极易发生碰撞。货车右侧盲区约在货车尾部至驾乘舱末端位置,车载货物箱越大,相应的盲区越大。
货车左侧盲区(D、B、E区)
货车正常行驶,私家车从左侧超越行驶缓慢的货车,但此时私家车也可能处于货车的左侧盲区中。
货车左侧盲区位于车辆尾部附近,距离货车约为2米(货车越长,盲区越大)。左侧盲区相比右侧盲区小,通过按喇叭、夜间闪灯等方式容易发现处于盲区内的车辆。此情况下如果货车驾驶员发现不了左侧车辆继续并线,将导致左侧车辆紧急制动减速,如采取措施不当将造成危险。
货车后侧盲区(D区)
私家车司机驾驶时经常为了防止不让其他车辆插空而选择紧跟前车,忽视了车辆间的安全距离。此时如果前车发生紧急制动,即便驾驶员反应时间再快,后车也刹不住,容易造成追尾事故。在大货车后面发生追尾,小车极可能会窜入货车底部,直接被削去车顶,使车内乘员致命,非常危险。
血淋淋的教训在前,所以,大家一定要远离大货车!远离大货车!远离大货车!【整理自青岛新闻网、人民日报等】
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