济青高铁线下全线贯通！2018年底通车

12月20日上午10时，

备受瞩目的济青高铁

线下全！线！贯！通！

这也标志着我国《中长期铁路网规划》中

“四纵四横”客运专线网中的“一横”——

青（岛）太（原）客运专线顺利联通

济青高铁跨济（南）广（州）高速128米连续梁位于济南市历城区境内，该连续梁结构为三向预应力混凝土变截面连续箱梁，全长273．7米，连续梁设计41个块段，采用挂篮悬臂浇筑施工法，因其跨越车流量为10万辆／天，超高、超宽车辆多的济广高速，安全质量要求高，施工难度大。

沿途设10站：

济青高铁沿途新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站等10个车站，济南东客站、红岛站为始发站，并对胶州北站进行改造。

济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，形成了山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；

东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了山东省内的2小时交通圈。

总投资：

全长307．9公里，投资总额高达599．83亿元。

设计时速：

济青高铁设计时速为350公里，未来济青两地可实现1小时“飞达”。

通车时间：

济青高铁计划于2018年底建成通车。

    济青高速铁路以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道，对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。

     济青高铁作为中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国＂四纵四横＂快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。

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1、已开通的线路：

①胶济客专：快慢车混跑，暂没跑出高铁速度。待济青高铁开通后将改观。

②京沪高铁：济南到北京一个半小时，到上海3小时。

③青荣城铁：从济南到烟台、威海有了直达高铁。

2、马上开通线路：

石济客专：12月下旬正式通车，济南到石家庄80分钟，到太原3小时。

站点：济南东站、齐河站、禹城东站、平原东站、德州东站、景州站、衡水北站、辛集南站、藁城南站、石家庄东站、石家庄站。

3、正在修建线路：

①济青高铁：预计2018年5月底完成铺轨，而后联调联试，2018年底正式通车后，济南到青岛一个多小时。

站点：济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。

②鲁南高铁：目前，日照至曲阜段正紧张施工，曲阜至菏泽段也将开工，全线将于2019年底通车。这条高铁线从日照经过临沂，在曲阜与京沪高铁交汇后，向西直达菏泽。这条高铁建成通车后，日照、临沂、菏泽将结束不通高铁的历史。

③青连铁路：自青岛经过日照直达连云港。日前已经开始铺轨，开通运营指日可待。

4、即将开工线路：

①济莱城际：2020年通车后两地20分钟直达。根据此前环评公示，全线共设6站：济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。

②潍莱高铁：潍坊至莱西。全线共设车站4座：潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。预计2020年末竣工，届时，济南通行烟台、威海不必再绕行青岛，济烟也将进入到90分钟交通圈。

③潍烟高铁：有望明年动工。途经潍坊、青岛、烟台。全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南6个车站。

5、未来要修线路：

“京沪二通道”：在山东省内将经过滨州、东营穿潍坊到日照，虽然不再经过济南，但可在潍坊与济青高铁相连，未来将结束滨州、东营不通高铁的历史。