台风“扎堆”来，对青岛有影响吗？

在海洋的气候调节作用下，

近几天青岛气温整体不高，

市区还是2字打头，

但因为湿度较大，

体感温度较高，

防暑降温不能松懈。

据中央气象台最新消息，今年第6号台风“烟花”昨天早晨加强为强热带风暴，19日14时其中心位于我国台湾省宜兰县偏东方向大约950公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力10级（强热带风暴级，28米／秒）。

预计，“烟花”将以每小时7公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐加强，最强可达台风级或强台风级（13～15级，40～48米／秒）；21日将移入东海海面，然后逐渐向浙闽沿海靠近。

继“烟花”生成后，南海热带低压于今天8时加强为今年第7号台风（热带风暴级；中文名称：查帕卡；英文名称：Cempaka；名字来源：马来西亚；名称意义：以其芬芳的花闻名的植物）。

昨天14时，“查帕卡”中心位于广东省阳江市东南方向约150公里的海面上，中心附近最大风力9级（热带风暴级，23米／秒）。

预计，“查帕卡”的中心将回旋或缓慢移动，强度逐渐加强。由于副热带高压、高空冷涡、南海扰动等多个系统在共同影响着台风的走向，双台风之间也会产生相互作用，情况较为复杂，因此“查帕卡”未来的走向有不确定性：可能于20日夜间到21日凌晨在广东深圳到茂名一带沿海登陆，这种情况概率较大；但也不排除在广东中西部近海海面徘徊少动，而后向东北方向移动。

那么“扎堆”而来的台风

是否会给地处沿海的青岛带来影响呢？

气象台预报员高帆：“现在我们重点关注台风‘烟花’，现在预报未来从台湾北部穿过华东沿海、继续北上到山东的东部地区，但是即使按照目前这个路径，对青岛的影响也不大，也就是一些小雨，因为时间较远，到达山东预计在26－27日，所以路径存在很大的不确定性，我们将保持密切关注。”

虽然目前青岛尚未受到台风影响，

但是“局部地区”雷阵雨

仍会不定期地出现。

今天上午我市多云间阴有轻雾，短时有阵雨或雷雨，雷雨时阵风7到9级，为小雨量级，对出行整体影响不大。

近期天气预报

青岛市气象台20日06时发布：

【青岛市区】今天白天，多云间阴有阵雨或雷雨，东南风3到4级雷雨时阵风7到9级，今天夜间，多云间晴，有轻雾，东南风3到4级，今天最高气温28℃，最低气温24℃，相对湿度70％－95％。

【预报各区】今天白天到夜间，多云间阴有阵雨或雷雨，有轻雾，东南风，海上5到6级雷雨时阵风7到9级，内陆3到4级雷雨时阵风7到9级。

21日到22日，转为多云间晴。风力不大，东南风3－4级。未来三天，气温整体平稳，市区最高28℃左右，内陆地区30到31℃上下。

20日最低气温全市22～24℃，20日白天最高气温市区和沿海地区28℃左右，内陆地区30℃左右。

21日最低气温全市23～25℃，21日白天最高气温市区和沿海地区28℃左右，内陆地区31℃左右。

22日最低气温全市22～24℃，22日白天最高气温市区和沿海地区28℃左右，内陆地区31℃左右。

青岛一周天气预报

今天	周三	周四	周五	周六	周日	周一
小雨	多云	多云	多云	多云	多云	阴
28°	28°	28°	28°	28°	29°	27°
24 °	24 °	25 °	24 °	24 °	25 °	24 °
小雨	多云	多云	多云	多云	多云	阴
东南风3－4级	东南风3－4级转东风3－4级	东南风3－4级	东南风3－4级	东南风3－4级	东南风4－5级转东北风4－5级	东北风4－5级转东风1级
7．20	7．21	7．22	7．23	7．24	7．25	7．26
青岛微天气

所以大家出门一定带伞

防雨防晒两不误！

暑假是带娃出行的高峰期，

下面是

一本正经的科普时间

↓↓

到底雨天高铁站台能不能撑伞？

近日，全国多地迎来强降雨。微博话题＃高铁站台不能撑伞＃迅速登上热搜榜单。广大网友为此展开激烈讨论。

下雨天在高铁站台上撑伞真的会有触电危险吗？先来听听专家怎么说。

上海市气象服务中心首席服务官张瑞怡表示，一般情况下不会发生。因为，“高压线下触电”须有许多先决条件，比如要离电网足够近。

小科普：《电气化铁路有关人员电气安全规则》中规定，为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离。

如果在雨天出行，所带物件应尽量远离接触网带电体，与接触网带电部分（包括定位管等）的距离不小于2米。

小科普：《铁路技术管理规程》中规定接触线距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于5．7米（旧线改造不小于5．33米）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于6．2米。

想象一名普通身高的旅客举着一把普通长度的雨伞，在站台安全线以内候车时，距离接触网会有多远？有兴趣的小伙伴可以计算一下。

注意站台上那条白线

经常坐火车的小伙伴一定对此情景印象深刻——站台上的铁路工作人员手持扩音器反复提示：“请大家往白线里面站！”尤其是在列车进站的这段时间里，他们可能要奔走呼喊几十次。

那是因为当列车快速驶进站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，产生向内侧的负压。有个最简单的实验可以演示这一物理现象：对着两张平行且相互靠近的纸张中间吹气，两张纸不会被吹开，而是更加靠近。但如果两张纸分得太开就不会发生这样的现象。

此外，由于列车经过站台时带动气流，风力较大，可能导致雨伞脱手掉落在线路上，影响列车运行。新建高铁站台有全封闭或者半封闭式顶棚，可以为旅客遮风挡雨，为了您和他人的安全，请不要在站台上撑伞。

注意！不同站台的安全线距离站台边缘的宽度是不一样的，这是根据列车通过时的最高时速决定的。

据了解，目前还没有因雨天在站台撑伞触电的案例。只要旅客听从工作人员引导，遵守铁路规章制度，就能确保人身安全。

铁路部门提示：为防患于未然，乘车时请尽量靠站台里面走。多注意出行安全，才能人人平安、路路平安！