今年青岛新增停车泊位约2.4万个

今年青岛实施停车场建设项目122个，新增泊位约2.4万个；年内将建成投用4处立体人行过街设施；开展20条重要道路及沿线整治——

建好市政设施，“焕新”城市品质

“城市管理应该像绣花一样精细”，市政公用设施建设不仅是城市发展能级的一面“镜子”，也是事关百姓生活的大事。今年以来，青岛市住房和城乡建设局全力推进停车设施建设、市政设施建设、城市品质提升工作，为宜居宜业宜游的品质之城建设贡献住建力量。

新增停车泊位约2.4万个

青岛今年计划实施100个公共停车场建设项目，持续推进专用停车场开放共享。截至目前，实施停车场建设项目122个，完工72个、新增泊位约2.4万个，超额完成年度目标，新增数量连续5年居全省第一。近三年累计建成公共停车场项目215个，新增泊位约7.2万个，实现1571个专用停车场开放共享。

老城区、商场景区等片区一直是停车矛盾突出的区域。青岛结合专项规划修编，“一域一策”开展前海一线及重点景区停车研究，精准布局停车项目。围绕东岸城区老城区、学校、医院、景区等停车难点区域，启动奥帆海岸公园、八大峡、麦岛、崂山实验学校、山东路-鞍山路东北象限等59个停车场建设，泊位约2.4万个，有效缓解重点区域停车难题。

与此同时，坚持集约利用、复合开发，创新运用“人防+、公园+、立交+、学校+、边角地+”五个加法建设模式，利用城市边角空地、棚改腾空用地、公园绿地等有限空间建设40个立体停车场，泊位约1.9万个，充分挖掘地上和地下空间建设潜力，打造集约高效用地新模式。

聚焦停车难题，青岛一边加快建设公共停车设施，一边积极推进开放共享停车场。目前，累计推动全市393个机关事业单位“应开尽开”，773个商场、酒店、写字楼和405个小区停车场错时开放，共享泊位约27.9万个，尤其在停车需求较大的东岸城区重点区域开放共享专用停车场518个、泊位10.6万个，有效提升停车资源使用效率。

建设6处立体人行过街设施

立体人行过街设施虽然工程量不大，但却是实实在在的民生工程。今年以来，青岛持续聚焦群众出行过路难题，围绕景区、学校、主干道路等人流车流密集交织区域，建设6处立体人行过街设施，年内将建成投用4处。近三年累计开工建设24处，建成投用21处。

“我们坚持前海一线旅游品质与交通环境‘双提升’。莱阳路海底世界地道、东海东路极地海洋公园地道已于5月初建成投用；东海东路麦岛路地道10月开工建设，将于明年建成投用。”青岛市住房和城乡建设局工作人员介绍。

同时，推动过街通道及周边设施效能“双优化”。比如，市北区西吴家村站地道连接地铁4号线西吴家村站与山东路－鞍山路东北象限停车场，集市民过路、停车与公共出行服务于一体；西海岸新区三沙路高峪路地道贯通中国海洋大学（西海岸校区）东、西校区，将于年底建成投用，助力校城融合发展。

此外，青岛还按照“因地制宜、先急后缓”的原则，谋划东岸城区过街设施建设位置10余处，研究拓宽投融资渠道，条件成熟后指导辖区建设实施。

开展20条重要道路及沿线整治

道路是一座城市的脉络，道路是否“健康”，不仅事关百姓出行，也关乎城市品质。今年以来，青岛聚焦重要道路及沿线建筑风貌品质提升，开展胶宁高架路等20条重要道路及沿线整治，完成建筑风貌等七大类30个元素664项任务。

在推动建筑外貌整洁美观方面，青岛按照建筑类型、责任主体、建成年限和现状问题深入分析，研究纳入老旧小区、外墙保温改造范围统筹实施，实现151万平方米建筑外立面焕发新面貌、5.1万平方米黑屋顶还原红瓦风貌。推动桥梁设施提档升级，坚持常态精管细治，累计完成市管重点桥梁铣刨罩面3万平方米，拆除高架花盆27.5公里，修补粉刷防撞体、隔离墩12万平方米，更换超期服役防眩板21公里，增设（更换）隔音屏1.1万平方米。

此外，推动道路设施提质“焕新”，整治空中缆线16.1公里，规范门头牌匾4578平方米，起垫检查井443处，彩绘箱体65处，整修道路病害面积4.2万平方米，持续提升道路设施综合服务水平。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁）

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巧用桥下空间增加停车供给，山东路鞍山路东北象限地下停车场工程进入收尾阶段

深冬时节寒意浓，山东路－鞍山路东北象限地下停车场工程现场依然热潮涌动，广大建设者铆足干劲、担当作为，全力冲刺停车场年底完工目标。

作为我市重点市政工程，山东路－鞍山路东北象限地下停车场工程位于市北区山东路与鞍山路交汇处，占地面积约8000平方米，为地面局部地下一层：地面层为交通服务场站，设置30个大型车辆泊位；地下层为社会停车场，设置99个小汽车泊位。该工程通过利用桥下空间增加停车供给，建成后将有效缓解周边社区停车难问题，实现公交、地铁、私家车便捷高效换乘，提升节点交通转换功能，改善市民出行环境。

据青岛城发城市更新有限公司项目负责人介绍，该停车场自今年5月开工建设以来，通过建立“分项分部”链条式管控体系和“首件认可制样板引路制”精细化管控机制，科学压缩工期，高效组织施工。建设过程通过科学合理设置后浇带，有效降低混凝土收缩变形对结构整体的影响，增强结构安全；学习先进项目经验做法，对停车场出入口、地坪及排水系统等进行工艺改进，确保行车平稳；坚持科技赋能高质量建设，利用数字化建管平台统筹安排施工关键工序，停车场内部结合功能需求，通过设置寻车智慧感知、语音播报、动态显示屏等技术手段进行引导，实现全场景数字化管理。

目前，全体参建单位正在加班加点全力推进内部装修及机电设备安装调试等收尾工作，力争年底建成，尽早投入运营使用，让建设成果早日惠及广大市民群众。

近年来，我市持续加大停车设施建设，记者从市住房城乡建设局获悉，今年计划实施100个公共停车场建设项目，持续推进专用停车场开放共享。截至目前，实施停车场建设项目122个，完工72个、新增泊位约2．4万个，超额完成年度目标，新增数量连续5年居全省第一。三年来，全市累计建成公共停车场项目215个，新增泊位约7．2万个，实现1571个专用停车场开放共享。（青岛日报／观海新闻记者 王冰洁）