事关多条线路通车时间，青岛地铁官方回应！

11月7日，青岛地铁集团副总经理芦睿泉、工程管理部副部长孙宏哲、运营有限公司副总经理魏松做客“行风在线”栏目，与广大市民就地铁规划、建设、运营等情况进行交流。

截至目前，青岛地铁累计获批13条线、506公里，已全部开工建设；运营线路8条、348公里，位列全国第十，四通八达的轨道交通网络为市民出行提供了便利，今年以来日均客运量约146万人次，最高日客运量235万人次、公共交通分担率61%，极大提高城市承载力。

目前在建线路是9条、158公里，2号线一期调整工程（即西延段）将于年内通车。线路全长3.84千米，共设四川路(轮渡)站、小港站、国际邮轮港站3座车站，向东通过泰山路站与2号线连通，目前已开始试运行工作。开通后将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路交通阻隔，带动西部老城区接入快速公共交通走廊，对加快国际邮轮港开发建设、振兴西部老城区具有重要意义。

8号线南段作为连接主城区与胶东机场的快速通道，正加快推进土建施工。

据节目现场：8号线南段从青岛北站往南到五四广场，一共还有13公里长，大概是7个车站，那么南段的建设，实际上别的地段，建设还是正常推进，主要是问题还是在沧口机场区域，因为涉及到特殊用地，近期这个问题也已经取得了一个协调的突破，工程建设已经在逐步推进，因为沧口机场区域下一步一定是整个青岛市中心城区建设的一个热点，最完整的一片土地，整个地铁站点在沧口机场下一步区域开发，也是非常重要的，所以必须要在这里设一个站点，从长远的角度来看，这样可能就影响了近期的建设进度，还是争取在2026年或者2027年能把8号线南段建成通车。

地铁三期工程7条线路有序推进。

其中，2号线二期、5号线是东岸城区骨干线路，将进一步织密东岸网络，缓解交通拥堵。2号线二期主要服务李沧东片区，土建工程累计完成过半。2号线东延段争取2026年或者2027年通车。5号线是串联青岛中心区轨道交通网络的“C”形线路,主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区，土建工程累计完成44%。据了解，5号线是整个三期里面建设难度最大的一条线路，原来批复的工期是到2028年通车，计划至少提前一年让5号线通车运行。

9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，搭建北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系。9号线一期主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，土建工程累计完成41%。15号线一期主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，土建工程累计完成40%。据现场透露，按照工期原计划是2028年03月31日运行通车，通车时间也是按照2027年努力。

6号线二期、7号线二期、8号线支线是西海岸原胶南城区、即墨、胶州三个重要区域的骨干线路，服务内部交通出行，实现与主中心的快速联系。6号线二期主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，土建工程累计完成29%。7号线二期主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系，土建工程累计完成约52%。8号线支线主要服务胶州中心区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系，土建工程累计完成65%。上述线路预计至2028年陆续建成，届时日均客运能力将达500万人次，初步建成“轨道上的青岛”。

此外，青岛地铁9号线迎来新进展，荟城路站装配式车站封顶。

日前，随着最后一块装配段构件拼装完成，青岛地铁9号线项目荟城路站装配式主体结构顺利封顶，项目建设取得新进展。

荟城路站由青岛地铁集团第一建设分公司建设、青岛市市政公用工程质量安全监督站监督，中建七局承建施工，为地下两层岛式车站，车站中部为装配段，全长142米，共71环。