放眼青岛都市圈,一体化交通体系的“布网”工作,正在提速。 近日,莱州至青岛高速公路青岛段工程可行性研究报告评估会圆满结束。该项目由北向南跨越平度、莱西、即墨三个区市,并计划今年开工。
青岛都市圈“交通网”刷新 据了解,莱青高速(莱州至青岛高速)由青岛市与烟台市共同推进实施,起于莱州市东的荣乌高速,在莱州市郭家店镇与平度市旧店镇交界处进入青岛市,在青岛境内由北向南跨越平度、莱西、即墨三个区(市)。 主线终点位于在建的中北通道,向南顺接双埠连接线至春阳路,实现天山三路与双元路的贯通,继续向南衔接双元路快速路和环湾大道,青岛段主线全长83.3公里。 该项目的实施,将密切平度、莱西与青岛主城区联系,加强青岛市与烟台莱州市之间的快速联系,对打造青岛都市圈、提升青岛作为胶东经济圈核心城市引领作用、完善山东半岛高速公路网布局等具有重要意义。
莱青高速将串联“青岛都市圈” 在青岛都市圈的规划中,莱青高速是最重要的交通基础设施之一。 青岛都市圈包括青岛市全域,潍坊诸城市、高密市,日照市东港区,烟台的莱阳市、莱州市、海阳市。其中,莱州市位于青岛都市圈最北面。 莱青高速从北部的莱州南下,会依次经过平度、莱西、即墨,并与青岛主城相连。 这条路是继明董高速之后,青岛都市圈的又一条南北大动脉,不仅串起青岛都市圈多个区域,还将连接渤海湾与黄海湾。 所以,山东印发的《青岛都市圈发展规划》明确提到,建设莱州—青岛高速公路项目,谋划烟台—青岛、青岛—诸城、日照—临沂等高速公路项目,优化都市圈高速公路网络布局。 从鲁B青岛到鲁F烟台,莱青高速串联起南北,也将极大缩短青岛与莱州的通行距离和时间。 而从线路走向看,莱青高速是青岛都市圈的关键“一纵”,其推进的背后也让青岛都市圈真正实现由城市群向一座“市”的转变。
“青岛都市圈”多条线路有新进展 轨道交通方面,写入《青岛都市圈发展规划》的项目,要么已快建成,要么已经动工。 《青岛都市圈发展规划》提出,推进潍坊—烟台高铁、莱西—荣成高铁、天津—潍坊、潍坊—宿迁及青岛西至京沪辅助通道联络线等干线铁路项目规划建设。 比如,去年12月,西起青岛莱西市东至威海荣成市的莱荣高铁通车,线路全长193公里,设计时速350公里。 再比如,潍烟高铁项目即将进入静态验收阶段,按计划今年10月份通车。该铁路经过青岛平度。 值得注意的是,上述两条铁路解决的均是胶东半岛北部城市间通联的问题,尤其是县区市。 备受关注的青岛西至京沪辅助通道联络线也于去年底开工。这条线路,将让青岛融入到京沪大通道之中。 此外,青岛要想快速融入长三角,沿着海岸线南下的青日高铁必须尽快提上日程。
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