重磅！威海港集团100%股权无偿划转给青岛港

7月9日晚间，青岛港(601298)发布公告称，当日青岛市国资委、控股股东青岛港集团与威海市国资委、威海港集团签署了《国有产权无偿划转协议》，威海港100%股权被无偿划转给青岛港集团。

青岛港国际股份有限公司发布关于控股股东青岛港（集团）有限公司接受无偿划转国有产权的公告，2019年7月9日，公司收到公司控股股东青岛港(集团)有限公司发来的《关于接受无偿划转威海港集团有限公司100%股权事项的通知》。

根据该通知，青岛市人民政府国有资产监督管理委员会(青岛港集团及公司最终控制人)及青岛港集团(作为受让方)与威海市人民政府国有资产监督管理委员会(作为转让方)及威海港集团有限公司于同日签署了《国有产权无偿划转协议》，据此，威海市国资委已同意将其持有的威海港100%股权(不含非经营性资产及对应负债)无偿转让给青岛港集团。本次无偿划转尚需国家市场监督管理总局批准相关经营者集中申报。

本次无偿划转完成后，青岛港集团将持有威海港100%股权，威海港将成为青岛港集团的全资附属公司。由于威海港的主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、融资租赁服务、客滚班轮运输业务，在一定程度上与公司的主营业务相近，威海港与公司主营业务存在一定程度的同业竞争。

考虑到威海港规模相对集团较小且威海港货物处理能力较为有限，威海港和集团在主营业务上的竞争程度有限。此外，考虑到下文所述的青岛港集团出具的关于解决和避免同业竞争的承诺函，预期本次无偿划转不会对集团业务产生重大影响。

1.在符合相关法律法规及规范性文件要求的情况下，按照有利于维护投资者利益的塬则，青岛港集团将积极规范和发展上述竞争业务及资产，为竞争业务注入集团创造条件。在威海港股权工商变更登记及国有产权变更登记完成后36个月内，按照适用的法律法规、青岛港集团及公司章程等有关法律文件、履行相应的内部决策程序后，青岛港集团会将竞争业务注入集团。

2.作为公司控股股东期间，青岛港集团不会利用自身的控制地位限制集团正常的商业机会，不会从事任何可能损害公司利益的活动。

3.作为公司控股股东期间，青岛港集团将继续履行其此前出具的关于避免同业竞争的相关承诺。

公司将持续关注并督促青岛港集团尽早解决竞争，并根据相关事件进展情况，在符合相关法律法规及规则的情况下及时履行信息披露义务。

山东港口大整合终于迈出关键一步

本次无偿划转完成后，青岛港集团将成为威海港的唯一股东。这也意味着酝酿多时的山东港口大整合终于迈出了关键的一步。

港口被称为经济发展的 “晴雨表”。我省港口吞吐量位居全国第二，是全国唯一一个拥有青岛港、日照港、烟台港3个吞吐量超3亿吨港口的省份。此外，我省还拥有威海港、潍坊港、东营港等众多港口，但彼此之间业务同质化严重。 2018年山东省“两会”上，“海洋强省”战略被再次提出，我省酝酿整合沿海港口资源，谋划推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设，适时组建山东港口投资控股集团公司。如今，在“一带一路”倡议和“海洋强省”战略下，山东港口的整合大幕终于启动。

青岛港与威海港相距约200海里。威海港地处中国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口。威海港北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。

威海港主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭等货物的装卸和配套服务，物流及港口增值服务等;青岛港的主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸和配套服务，物流及港口增值服务，港口配套服务，金融服务等。目前，威海港年吞吐量4500万吨，而青岛港2018年完成货物吞吐量约5亿吨，集装箱吞吐量1805万TEU。

青岛港与威海港此前也曾有过合作。 2005年，威海青威集装箱码头有限公司正式成立，公司注册资本为1.4亿元人民币，由威海港和青岛港合资成立，威海港持有51%股份，青岛港持有49%股份。这也是山东省两个港口首次成功实施战略合作。