工期倒计时! 新机场高速公路建设发起攻坚战

青岛新机场高速公路一期工程作为新机场高速公路体系的重要进出通道,目前正按计划稳步推进。3月7日,新机场高速公路建设指挥部办公室副主任姜斌在施工现场接受记者采访时表示,全体参建人员正发挥“担当作为　狠抓落实”精神,倒排工期,挂图作战,工程建设进度全面提速,形成强大合力,坚决打赢项目建设攻坚战,确保与新机场转场同步建成通车。

据悉,青岛新机场高速公路一期工程北接青银高速马店互通立交东5.2公里处,南接青兰高速河套枢纽互通立交,接入现状青兰高速。总投资约105亿元,全长约24.187公里,双向八车道,设计速度每小时120公里。项目于2017年10月开工建设,计划2019年与新机场转场同步建成通车。

3月7日上午,半岛记者来到新机场高速公路TJ1标段(一期工程先期实施段)机场北枢纽、胶莱复合互通立交施工现场,看到工作人员正在紧锣密鼓地开展施工。据了解,此处位于胶州市胶东镇东北方向、机场高速起点。现状互通所在区域地势平坦,属于平原区,互通布设受地物限制较多,东有大沽河、西有南胶莱河即机场规划红线、南有胶济客专。

新机场高速公路建设指挥部办公室副主任姜斌介绍,项目采取超常规措施,全面提速工程建设。2018年4月27日至8月5日,全线开展了百日劳动竞赛活动,完成约8.5亿元建安产值。在取得阶段性成果的基础上,2018年9月26日至12月25日开展以“攻坚克难九十天,凝心聚力保工期”为主题的劳动竞赛活动,各施工单位加大投入,关键节点有序推进,各标段均超额完成计划产值,日均完成产值600万元,高峰日产值1206万元,每月进度均突破1.5亿元,活动期间共完成约9.4亿元的建安产值,保障了2018年度建设任务目标圆满完成。

姜斌说,超常规措施还有多种。2019年,青岛交通机场高速公路建设管理有限公司(简称机场高速公司)牢牢把握确保与新机场转场同步完工通车的总目标,攻坚作战,建设速度稳步提升。根据2018年建设完成情况,重新倒排工期,制定新的时间表、路线图,在管理现场安装工期倒计时牌,增强压力感和紧迫感,加快建设保工期。

同时,改变工作方法,“我们将办公桌搬到了现场,搬到了车上。”青岛新机场高速(一期工程)土建一合同段项目经理刘明攀说:“将施工征迁问题、技术难题现场办公、现场勘查、现场解决,处置效率大大提高了。”

此外,按日进度进行动态跟踪考核管理,及时发现滞后节点,及时分析查找原因,按进度进行纠偏,精准管理,督促进度计划的落实。全面落实责任制,细化责任分工,实行清单销号管理,加大督查力度。

　　■延伸
　　进出新机场将来这样走

　　据了解,新机场高速一期工程建成通车以后,省内烟台、威海、东营方向的车辆,以及平度、莱西、即墨方向的车辆,都可通过青银高速公路接新机场高速公路一期工程北段,进出胶东国际机场。省内日照、临沂以及西海岸新区和东部主城区进出新机场的车辆,都可通过青兰高速公路,经新机场高速一期工程南段,进出胶东国际机场。

　　其中,北段通过青银高速公路接新机场高速的机场北枢纽立交,通过新机场高速公路一期工程北段,至机场南枢纽立交,进入新机场；南段经过青兰高速公路,在河套枢纽立交接新机场高速公路一期工程南段,进出胶东国际机场。

　　新机场高速公路建设指挥部办公室副主任姜斌表示,下一步,机场高速公司将配合沿线区市加大征地拆迁力度,保障工程建设顺利开展。重点督导推进影响全线工期目标的项目,确保控制性节点工程按期完工。加快推进胶济客专转体桥工程建设,力争按期完成施工任务。在加快主体建设的前提下,同步推进附属设施、道路景观等招标工作。