济青高铁新进展：下月开始静态验收 年底可通车

     本月底济南东至胶州北区间站前、四电、县级站房工程全面达到竣工验收条件

     备受关注的济青高铁正在加快推进。5月15日，济青高铁淄博北站信号楼率先完工，本月底济青高铁济南东至胶州北区间站前、四电、县级站房工程全面达到竣工验收条件。按照计划，6月份开始静态验收，8月开始联调联试，今年年底将全线通车。

     济青高铁是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路，线路全长307.8公里。济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站;设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站11个站。

     济青高铁青岛市境内正线长35.24公里，相关联络线27.87公里，设胶州北站、青岛机场站及红岛站。目前，车站建设在加快推进。其中，4月中旬，济青高铁首组要点插铺42号道岔在胶州北站附近顺利完成。42号道岔代表了当前我国道岔的最高技术水平，这是全国高铁既有线插铺施工型号最大、长度最长的有碴高速道岔，也是全国首组采用换铺设备整组一次拉铺就位的道岔。红岛站将于9月底实现竣工验收。

     济青高铁是我国“四纵四横”快速铁路网太青客运通道和山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分，也是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。济青高铁全线通车后，将与青荣城际铁路、青连铁路等线路连接。济青高铁设计行车速度350公里/小时，建成后将实现济南至青岛1小时直达。