又近一步!13号线轨通 西海岸将迈入地铁时代

　

地铁13号线敞口段铺轨基地庆祝实现轨通。

◤施工建设者们在庆祝现场拍照留念。

13号线全线轨通。

     青岛地铁建设又传好消息！12月27日,随着泊董区间(泊里站—董家口站)右线最后80米道床完成浇筑,地铁13号线实现轨通目标。这是继8月底暗挖段洞通、10月底全桥贯通后,地铁13号线建设历程中又一里程碑节点,为2018年全线通车试运营奠定了坚实基础。

　　自主研发工程智慧云平台

　　27日上午,在地铁13号线敞口段铺轨基地,相关工作人员在“热烈祝贺青岛地铁13号线工程轨通”的大牌子前拍照留念。据了解,泊董区间(泊里站—董家口站)右线最后80米道床当天完成浇筑,意味着地铁13号线实现轨通,共完成正线铺轨135.22千米,其中地下段32.44千米,高架段102.78千米。

　　轨道工区项目经理邓永林介绍,面对地铁13号线工程工期短、任务重的特点,西海岸轨道公司加快推进工序转换、场地移交等工作,科学安排施工,克服了作业面不足、轨行区管理难度大等困难,同时组织轨道、道岔、隔离式减振垫浮置板铺设及钢弹簧浮置板道床顶升等多个作业面施工,按期完成了全线铺轨施工任务。

　　相比其他线路施工,13号线铺轨过程中有不少独到之处。邓永林介绍,地铁13号线大力开展管理方式和技术工艺创新,通过与华为、海康威视等知名企业合作,自主研发适用于隧道内外轨行区施工的城轨工程智慧云平台。该系统以平台方式设计,具有全程监控、小型机具定位、全线人员定位、轨道车物理临近报警装置、隧道内语言通讯等功能。隧道内关键、重点施工位置加装固定或移动摄像头,在工程列车前端加装领航摄像头以及在轨行区每500米加装对射的2套摄像头,实现轨行区视频画面实时传输到监控中心及经过授权的手机。管理人员可通过调度中心或手机APP实时查看、指挥、管理现场施工,实现了轨行区管理科技化、智能化。

　　轨道车靠太近会同时报警

　　该系统具备虚拟临近报警功能,具体来说,当相邻轨道车之间的距离小于调度设定的距离时,系统自动向两台轨道车同时报警。当轨道车运行临近交叉施工区域时,系统自动向轨道车司机提示前方交叉施工的位置,提醒司机注意减速行车。而在所有进入轨行区的轨道车安装临近报警装置,当车辆接近230米左右时,轨道车报警装置自动提示司机注意减速。

　　管理人员可通过手机实时了解现场状况和工作动态。该系统通过轨行区加装通信终端,实线内无线信号全覆盖。语音通讯功能实现可控,只有在系统中录入,手机方可在洞内通讯。通讯基站具有备用电源,支持断电后30分钟内保持信号。

　　据了解,13号线设计时速最高120千米/小时,还采用设计时速最高350千米/小时高铁使用的CPIII精密测量技术,使轨道的相对精度达到毫米级。据邓永林介绍,CPIII精密测量技术借鉴绝对定位与相对定位相结合的轨道定位模式,辅以技术先进的轨道集合状态测量仪,进行无砟轨道铺设和轨道调整,极大改善轨道集合状态的平顺性,提高了旅客的乘坐舒适度,降低轨道减震投入费用和轨道扣件、钢轨更换频率,CPIII技术建立的地铁轨道基础控制网,为地铁现代化运营管理及养护维修提供了准确可靠的线路基础数据。

　　在工艺上,13号线创新发明的自动分枕平台,保证了轨枕间距的精度,同时降低人工使用率。使用的数控钢筋加工机,可以直接将盘条钢筋加工成箍筋、成型钢筋,提高了加工精度和效率。在工法上,高架桥采用轨排机铺工艺,保证了铺轨进度。

　　西海岸将迈入地铁新时代

　　青岛地铁西海岸轨道交通有限公司副总经理邢春阳介绍,目前,13号线暗挖段和高架段已分别实现洞通和贯通,车站主体结构已全部完成,土建工程全面进入收尾阶段,附属结构、车站装修和各专业系统设备安装已全面展开。

　　27日上午,半岛记者来到地铁13号线学院路站,探访了车站的建设进度。学院路站位于东岳东路,紧邻黄海学院,目前车站建设已完工90％,机电安装将于明年年初完工,1月底前具备送电条件。半岛记者看到,车站已经开始内部装修工作,电扶梯等设施已安装到位。

　　据了解,地铁13号线总体呈东北—西南走向,线路起于嘉陵江路站,终于董家口火车站,规划车站23座,平均站间距3.16公里,包括地下站9座、高架站14座,全长约70公里。

　　记者采访获悉,地铁13号线将于2018年正式开通试运营。青岛地铁13号线是青岛市在建地铁最长的一条线路,也是建设速度最快的线路之一,可以与1号线、6号线、12号线换乘。西海岸新区共规划有5条地铁,分别为地铁1号线、2号线、6号线、12号线和13号线,未来大交通网络可期。

　　■相关新闻　接驳地铁,10条公交线调整末车时间

       记者27日从市运管局获悉,为进一步加强崂山区域常规公交线路与地铁2号线的衔接,方便沿途市民的换乘出行,自2018年1月3日起,调整223路等10条公交线路的末车时间。

　　据悉,自2018年1月3日起,223路调整后的末车时间:刘家下庄5:30~22:00(末车延时45分钟),东平路6:00~22:00。312路区间调整后的末车时间:汽车东站5:30~22:00(末车延时90分钟),轮渡6:30~23:00(末车延时90分钟)。314路调整后的末车时间:汽车东站5:20~22:00(末车延时60分钟),山东路6:05~22:50(末车延时65分钟)。461路调整后的末车时间:汽车东站6:30~22:00(末车延时60分钟)。462路调整后的末车时间:汽车东站6:05~22:00(末车延时40分钟),海尔工业园南门6:20~22:15(末车延时40分钟)。463路调整后的末车时间:汽车东站6:30~22:00(末车延时60分钟)。602路调整后的末车时间:湖清路停车场5:30~22:00,刘家下庄5:30~22:00(末车延时30分钟)。606路调整后的末车时间:汽车北站5:40~20:30,青岛科技大学5:40~21:45(末车延时45分钟)。641路调整后的末车时间:世博园6:00~21:15(末车延时45分钟),秦岭路6:45~22:00(末车延时45分钟)。672路调整后的末车时间:山东大学公交换乘站6:10~18:30,汽车东站6:10~19:30(末车延时60分钟)。