首个双线贯通区间！青岛地铁2号线二期迎来新进展

　　3月15日下午，青岛地铁2号线二期工程佛耳崖站至合川路站（佛合区间）左线隧道贯通。2号线二期迎来首个顺利实现双线贯通的盾构区间，这也是甲辰龙年以来青岛地铁三期首个实现双线贯通的盾构区间。

　　佛合区间左右线分别采用两台盾构机掘进，其中“漆杰号”盾构机已于1月完成了右线的掘进任务，左线掘进由“刘帅号”盾构机完成。“刘帅号”是以掘进班组“两进人员”刘帅的名字命名，这台盾构机上，加装了多项智能创新技术：新增超前地质预报系统，对不良地质进行有效探测，做到早发现、早预警；针对复杂多变的地层地质情况，为盾构机配备了包括新型止浆板、精度小于5毫米的盾构间隙测量系统和渣土实时称重系统在内的3种智能化系统，能够有效控制地面沉降，提升工程质量。

　　佛合区间左右线纵断面纵坡均为“一”型坡，施工过程中要面临下穿侯家庄河以及侧穿金水桥桥墩这一I级风险源，另外区间地层多样化明显。为保证盾构机安全平稳掘进，青岛地铁集团第一建设分公司和中国铁建青岛地铁2号线项目总部积极成立盾构施工“智囊团”，超前谋划，编制可行的施工方案及专项应急预案，运用智慧化管理手段，通过实时监测沉降数据，动态调整盾构掘进参数，及时进行同步注浆，通过盾构及配置盾尾间隙实时监测系统、盾构及配置渣实时称重系统控制误差，最终，开挖直径为6.44米的盾构机以1毫米以内的测量精度、3毫米以内的测量误差，高标准顺利出洞。

　　据悉，青岛地铁2号线二期工程长约8.9公里，设车站8座，起于李村公园站，止于世博园站。