即青直达公交近期开通纳入一小时换乘优惠范畴 - 小扑网

作为今年的市办实事之一,市区公交车安装驾驶区安全防护隔离设施和一键报警装置,正在批量改造安装;即青直达公交拟开3条线路,纳入一小时换乘优惠;唐山路、河马石公交场站暂缓实施……5月29日下午,市交通运输局综合运输管理处处长林积恩做客青岛政务网在线问政栏目,集中回应了网民关心的出行热点问题。

据了解,青岛市确定2019年在全市范围内为公交车安装驾驶区安全防护隔离设施和一键报警装置,该事项已列入2019年市办实事。今年2月,市交通运输局下发了具体工作方案,明确安装时间节点和技术要求。目前,市区及各区(市)正根据国家相关行业标准,按计划推进安装工作。

林积恩介绍,市区范围内,青岛公交集团已完成招标及各种车型试安装等工作,正在批量改造安装,21路、209路、215路、229路等线路公交车辆已开始安装;交运集团公司已完成招标及各种车型测量,正在进行样车试安装工作。西海岸新区、即墨区、平度市、莱西市当地交通部门均已落实资金保障,正在开展招标工作;胶州市已完成招标,正进行样车试安装。

林积恩表示,该公交线路是由即墨区始发至青岛市区,公交线路由即墨区交通运输部门审批、即墨区公交企业运营。即墨交通部门已规划开通3条由即墨区始发至青岛市区的公交线路,分别到达铁路青岛北站和青岛汽车北站,目前该项工作正在加快推进。为与青岛市区公交线路有所区别,拟采用“即青公交1号线”“即青公交2号线”“即青公交3号线”等方式命名,该3条线路纳入青岛市区公共交通一小时换乘优惠范畴。

林积恩表示,经调研了解,上述线路车辆的后面几排座椅间距较窄,乘坐起来确实很不舒服。605路、606路、608路3条公交线路,所涉及的公交车型购置于2012年至2013年。前期,交运集团已经协调车辆生产厂家选取这部分车型的1辆样车,对座椅间距进行了适当调整,在检验达到要求的基础上,现已陆续改造完成10余辆车。

同时,为避免座椅发滑摔伤乘客,交运集团正在协调厂家加装座椅垫,将在座椅垫到位后加快改造其余车辆,预计今年6月底前将全部改造完成。届时,将解决这3条线路公交车辆座椅间距过小和发滑问题。

2018年,因国家有关政策调整,原PPP投资模式无法继续推进。这两个项目的资金来源没有解决因此暂缓实施。目前,市交通运输局正在积极协调相关部门研究资金解决方案,待明确投资模式后,将继续加快推进项目后续审批及工程建设工作。