刚刚，国内首条地铁海底隧道在青岛贯通！过胶州湾仅需6分钟！ - 小扑网

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地铁一号线通往海底深处傅学军摄

这是继胶州湾大桥、

胶州湾公路隧道之后

又一条连接青岛西海岸新区

和主城区的过海大通道！

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1号线开通运营后

市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟

青岛东西两岸市民出行将更加方便！

最深！最长！地质复杂！

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图为海底隧道贯通点。傅学军摄

　　最深：

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　　青岛地铁1号线海底隧道是目前国内最深的海底隧道，隧道海底区间线路纵坡呈“V”字形，最深处距离海平面约88米，隧道上方每平方厘米至少承受8.8公斤水压，相当于隧道每延米承受300辆小汽车的压力。

　　最长：

　　它也是国内最长的地铁海底隧道，全长8.1公里。隧道为单洞双线隧道，位于既有胶州湾公路隧道东侧约150米处，起自西海岸新区薛家岛瓦屋庄站，下穿胶州湾湾口海域后，经团岛到达贵州路站，是地铁1号线最重要的控制工程。

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贯通后的海底隧道。傅学军摄

　　地质复杂：

　　地铁1号线海底隧道工程地质复杂，存在海水突涌、围岩垮塌风险，海底隧道主要岩性为花岗岩、安山岩、凝灰岩，共穿越18条断裂破碎带，破碎带和海水直接连通，施工中极易发生坍塌、渗漏、突水，安全风险等级为Ⅰ级。

　　目前工程进展和预计通车时间

　　青岛地铁1号线共有明挖站21座，目前10座主体结构已封顶，10座正在进行主体结构施工。暗挖站16座（含明暗挖结合站），目前1座车站主体结构已完成，15座车站正在进行二衬施工。

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地铁1号线车站空间一体化设计已基本完成，突出“斑斓青岛”“魅力青岛”沿线特色。

　　过海段全长约8.1千米，目前已开挖贯通；二衬完成6389米，占总量的93%。

　　1号线是青岛地铁轨道交通规划线网中的第一条线路，全长60公里，南起西海岸新区峨眉山路，北至城阳区东郭庄，串联起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区、即墨区六区，可与11条线路进行换乘，预计于2020年底开通，成为构建大青岛格局的动脉线路。

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