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标题: 读秒！济青高铁、青连铁路计划于12月20日同时通车运营 [打印本页]
作者: 青岛小谈 时间: 2018-8-9 09:26
标题: 读秒！济青高铁、青连铁路计划于12月20日同时通车运营
打造一条全天候进出新机场通道、双元路与双积路节点立交工程10月底开工建设、打造成为岛城智慧停车示范区……8日下午，城阳区委副书记、区长李红兵在网谈中提及的城阳区一系列交通大项目引发关注。其中，李红兵表示，经与中国铁路济南局集团有限公司对接，济青高铁、青连铁路计划于今年12月20日同时通车运营。这两条交通大动脉从建设之初就备受瞩目，如今开通时间已定，济青1小时、青岛到北京2.5小时、青岛到上海4小时等市民期待的“飞一般生活”进入读秒阶段。
重点↓↓
只需1小时，山东“双核”就能握手
济青高铁是国家“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，同时也是我国首条以地方投资为主建设、技术标准最高的高速铁路。
高速铁路贯穿山东半岛，正线全长307.9公里，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站，设计时速350公里。
计划2018年底建成开通。投入使用后，青岛到济南用时将由现在的两个半小时缩短至一小时，青岛到北京的时间将由现在的5个半小时压缩到两个半小时。
济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了省内的2小时交通圈。济青高铁的建设对于助力山东新旧动能转换和区域协调发展战略的实施，促进沿线经济社会发展和民生改善，具有重要意义。
济青高铁建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局。济青高铁将与既有的胶济铁路客运专线各展所长、合理分工，济青高铁以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，胶济客专承担济南至青岛间的城际铁路功能，原胶济铁路承担区域间的货运功能，实现运力资源合理配置，大大提高胶济通道运输能力。
先来看看济青高铁↓↓