继2号线西延段通车后，青岛地铁2号线再传新进展。记者从青岛地铁集团了解到，12月27日，地铁2号线二期工程“龙兴号”TBM（隧道掘进机）刀盘如期安全“破壳”而出，标志着地铁2号线二期工程首个TBM区间常川路站－世博园站区间实现双线安全贯通，为这条东西“大动脉”早日全线通车注入了强劲动能。目前，地铁2号线二期工程土建工程累计完成过半。
(, 下载次数: 0) 上传 点击文件名下载附件 地铁2号线二期工程是青岛地铁三期建设工程中首条全面开工的线路，途经李沧区和崂山区，起于李村公园站，止于世博园站。工程全长8．9公里，全部为地下线，包含8站10区间，由西向东跨越李村中心区、世博园等地，串联起整个李沧东部，是连接李沧东部与李村中心城区的交通大动脉，通车后对于完善东岸城区线网结构、带动李沧区东部及世博园片区的规划发展意义重大。8月29日，随着盾构机刀盘破壁而出，2号线二期工程合川路站至汉川路站盾构区间右线隧道贯通，这是2号线二期工程全线首个顺利完成盾构施工的工区，也是地铁三期工程首个圆满结束盾构施工工序的工区。 常川路站－世博园站区间采用TBM设备掘进，区间右线全长约1192米，左线全长约1266米，隧道拱顶埋深31．4米至48．4米，TBM区间隧道主要穿行于微风化花岗岩。建设过程中，青岛地铁集团以班组建设为抓手，会同施工单位全面做好保障赋能工作，克服了该区间导洞内始发掘进困难、下穿桥桩、侧穿建（构）筑物等多重挑战，最终保证了该区间顺利安全贯通，为后续工程顺利展开奠定了坚实基础。 在青岛地铁线网中，2号线是一条东西向的大运量骨干线。其中，2号线一期工程（李村公园站至泰山路站）全长约25公里，设车站22座，日均客运量超30万人次。2号线西延段全长3．84公里，共设四川路（轮渡）站、小港站、国际邮轮港站3座车站，向东通过泰山路站与既有2号线一期连通，并再往东与建设中的2号线二期连接，成为贯穿主城区的一条东西向地下“大动脉”。（记者 周建亮） 欢迎光临 小扑网 (http://qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
地铁2号线二期工程是青岛地铁三期建设工程中首条全面开工的线路，途经李沧区和崂山区，起于李村公园站，止于世博园站。工程全长8．9公里，全部为地下线，包含8站10区间，由西向东跨越李村中心区、世博园等地，串联起整个李沧东部，是连接李沧东部与李村中心城区的交通大动脉，通车后对于完善东岸城区线网结构、带动李沧区东部及世博园片区的规划发展意义重大。8月29日，随着盾构机刀盘破壁而出，2号线二期工程合川路站至汉川路站盾构区间右线隧道贯通，这是2号线二期工程全线首个顺利完成盾构施工的工区，也是地铁三期工程首个圆满结束盾构施工工序的工区。
常川路站－世博园站区间采用TBM设备掘进，区间右线全长约1192米，左线全长约1266米，隧道拱顶埋深31．4米至48．4米，TBM区间隧道主要穿行于微风化花岗岩。建设过程中，青岛地铁集团以班组建设为抓手，会同施工单位全面做好保障赋能工作，克服了该区间导洞内始发掘进困难、下穿桥桩、侧穿建（构）筑物等多重挑战，最终保证了该区间顺利安全贯通，为后续工程顺利展开奠定了坚实基础。
在青岛地铁线网中，2号线是一条东西向的大运量骨干线。其中，2号线一期工程（李村公园站至泰山路站）全长约25公里，设车站22座，日均客运量超30万人次。2号线西延段全长3．84公里，共设四川路（轮渡）站、小港站、国际邮轮港站3座车站，向东通过泰山路站与既有2号线一期连通，并再往东与建设中的2号线二期连接，成为贯穿主城区的一条东西向地下“大动脉”。（记者 周建亮）