原四川路场站
紧邻在轮渡旁的青岛城运控股公交集团隧道巴士第五分公司和八分公司，见证了包括轮渡在内的后海区域繁华景象。原四川路场站占地面积约25000平方米，停放着隧道巴士公司下设两家分公司的营运车辆，是市南区西部重要的公交枢纽，于2010年12月启用。该场站周边区域人口密集，学校、医院、商场、农贸市场及多处新建小区环绕，客流量巨大。同时，还承担着与地铁1、2号线站点客流接驳换乘的关键任务，对于缓解区域交通压力、提升公共交通服务质量具有重要意义。
随着城市版图的不断拓展和功能布局的优化，市南区西部片区的发展定位也在悄然发生变化。为了打造以轮渡码头为核心的滨海旅游商业区，建设高端旅游区和住宅区，市南区对交通系统进行全面优化和升级。在此背景下，青岛城运集团积极响应政府号召，结合公交线路布局和市民出行需求，决定将四川路场站进行搬迁。
至此，这个能在院内望海的“最美公交停车场”在历经14载岁月后，正式退出历史舞台。
场站优化升级，提升公交运营效率
此次搬迁不仅是场站地理位置的变更，更是市南区西部片区城市更新和交通系统优化升级的重要举措。
观城路场站在承接四川路场站功能的基础上，进行了一系列的优化与升级，为公交运营提供了更加良好的条件。在场站设施方面，观城路场站进行了全面改造，新场站能够容纳135辆公交车停放。为了满足新能源公交车的充电需求，场站共配备了34部充电桩，并对其中10台进行了更新，提高了充电效率，为公交正常运营提供了有力保障。
观城路场站
除硬件设施的提升，观城路场站还注重改善公交职工的工作环境。场站扩大了食堂面积，改善了就餐环境，为公交职工提供了更加舒适的用餐场所，也为公交服务持续提升打下了坚实基础。
从四川路搬到观城路，虽然停车场站变化了，但为民服务的初心不变。为给广大市民提供乘车便利，实现与地铁2号线的互补，此次停车场搬迁后，301路、304路、214路等6条线路原有发车站点保持不变，这不仅减少了市民的换乘时间，还提升了公共交通的整体效率，为市民出行带来了更多便利。“2号线西延段开通启用后，轮渡站的出口就与我们发车站点相邻，市民换乘更方便了。”青岛城运控股公交集团隧道巴士第五分公司党支部书记、经理孙凯说。
“出了地铁口就能坐上公交车，真的太方便了，再也不用导好几趟车了。”市民张女士说道。她之前每天都要乘坐公交上下班，对城市交通的变化感受颇深。像张女士这样的上班族并非少数，许多市民表示，线网优化后，出行时间明显缩短。以前，多次换乘导致乘客在途中耗费大量时间。如今，公交地铁接驳更加便捷，车辆周转加快，大大提高了出行效率。
未来，青岛公交将持续对线路进行科学规划与精细调整，让公共交通这张城市“流动的名片”越擦越亮，为营造宜居宜业、交通畅达的城市环境添砖加瓦，让市民的每一次出行都能成为舒心、顺心的美好体验，助力城市高质量发展。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮 通讯员 张弛）
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