中建五局山东公司项目团队精心筹划，采用割线始发技术，利用BIM技术提前模拟，研究制定合理的掘进参数，技术上避免盾构机在始发段出现超限。转弯过程中，进行实际与模拟数据相对比，通过勤纠－慢纠－缓纠，确保盾构机始终沿设计轴线推进，最终顺利通过小转弯半径曲线段。
爱拼会赢，玩转超级“大积木”
营普路站及北安站为装配式车站，项目将整体结构拆成896块“大积木”，创新使用“160吨智能龙门吊＋分离式整体拼装台车”，拼装工艺创新实施构件拼装精度“三点控制法”，在保障拼装安全与精度的同时，有效提高拼装效率。
其中，营普路站成为青岛地铁三期建设中，首座实现主体结构全面封顶的装配式车站，北安站提前完成主体结构封顶。
抑尘降噪，亮相“新型神器”
车站围护结构施工阶段，钢管桩的施工会产生大量的扬尘和噪音。紧扣这一施工中的痛点难点，营普路站发明了“可移动式隔音屏”，并给桩机加装吸尘器，有效降低了项目建设对周边居民生活的影响。
经现场实测，可移动式隔音屏可对声源设备有效降噪10－15分贝。在相同钻进速度下，吸尘器开启时能有效降低扬尘产生率70％，在低钻速钻进时，吸尘器可吸收全部扬尘，能在不同工地反复利用。
减碳领跑，铺设“绿色地暖”
建设过程中，中建五局山东公司项目部秉承“智慧”“绿色”建设理念，在盾构区间管片中安装“地源热泵”管网，后期在地铁运营过程中，可将地铁隧道存在的大量废热收集，并通过热泵提升为地面建筑供热（冷），从而实现“一机双效”。北安停车场出入场线（左线）成为青岛地铁中首个使用“地源热泵”能源管片的盾构区间，将发挥显著的经济性能，具有节能环保等多方面的优势。
截至目前，项目累计获得发明专利2项、实用新型专利11项，BIM奖国家级3项、省部级2项，共发表科技论文4篇，完成国家级QC成果1项、省市级5项。项目先后荣获业主方“优秀施工单位”“优秀组织单位”“五星级基层党组织”等荣誉30余项，持续擦亮中建五局山东品牌形象。
向“新”而行，“质”胜未来。中建五局山东公司将继续贯彻新发展理念，精心培育新质生产力，奋力开拓地下“新赛道”，为交通强国山东示范区青岛先行区建设贡献央企力量。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮 通讯员 胡俊雅 王广群）
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