为给市民提供更加快捷、灵活的公交出行体验，真情巴士计划于9月9日在东2路、东16路、802路3条线路上实行“响应式停靠”运营模式，届时，真情巴士“响应式停靠”公交线路将达到11条。
(, 下载次数: 104) 上传 点击文件名下载附件 服务近175万人次，运速提高10% 2024年1月1日，真情巴士率先在825路试点“响应式停靠”运营模式，成为青岛市首条“响应式停靠”公交线路。该运营模式不仅减少了不必要的停靠等待、缩短乘客候车时间，同时提高了整体的运营效率，让公交出行更加灵活高效。“这个模式真不错，在站台一招手司机就停在跟前了，车上没人下车的话车辆也不进站，省了不少时间，对我们着急上班的人来说可真是方便多了！”市民王先生表示。据了解，自实行该模式以来，825路高峰平均运速较实行前提高10%，受到乘客的一致好评。借鉴825路“响应式停靠”线路运营经验，真情巴士陆续在55路、80路、827路、W5路、W8路、W9路、W10路等7条公交线路上分三批次进行推广实施。目前，8条线路累计服务乘客近175万人次，有效提高公交整体运行效率，改善乘客出行体验。 再上新3条，“响应式停靠”线路共计11条 为进一步扩大“响应式停靠”公交线路乘客受益范围，真情巴士结合线路特点，从线路乘客群体特征、客流集中度、受众面和线路形态四个维度进行分析研判，计划于9月9日在东2路、东16路、802路3条线路上实行该运营模式，届时，途径维多利亚湾及连江路区域的5条线路将全部实行“响应式停靠”模式运营。“维多利亚湾区域早晚高峰客流占到全天客流的42%，乘客中60%-70%为上班族群体，周边线路比较适合运行响应式停靠模式。为提升周边居民出行便捷程度，我们对该区域的5条常规公交线路和3条定制公交专线采用区间车、响应式停靠、定点发车、快速直达等多种运营模式，切实提高该区域市民出行效率。下一步，我们将结合线路运营经验，在其他线路上继续推广该运营模式。”真情巴士营运部部长徐博文表示。 欢迎光临 小扑网 (http://qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
服务近175万人次，运速提高10%
2024年1月1日，真情巴士率先在825路试点“响应式停靠”运营模式，成为青岛市首条“响应式停靠”公交线路。该运营模式不仅减少了不必要的停靠等待、缩短乘客候车时间，同时提高了整体的运营效率，让公交出行更加灵活高效。“这个模式真不错，在站台一招手司机就停在跟前了，车上没人下车的话车辆也不进站，省了不少时间，对我们着急上班的人来说可真是方便多了！”市民王先生表示。据了解，自实行该模式以来，825路高峰平均运速较实行前提高10%，受到乘客的一致好评。借鉴825路“响应式停靠”线路运营经验，真情巴士陆续在55路、80路、827路、W5路、W8路、W9路、W10路等7条公交线路上分三批次进行推广实施。目前，8条线路累计服务乘客近175万人次，有效提高公交整体运行效率，改善乘客出行体验。
再上新3条，“响应式停靠”线路共计11条
为进一步扩大“响应式停靠”公交线路乘客受益范围，真情巴士结合线路特点，从线路乘客群体特征、客流集中度、受众面和线路形态四个维度进行分析研判，计划于9月9日在东2路、东16路、802路3条线路上实行该运营模式，届时，途径维多利亚湾及连江路区域的5条线路将全部实行“响应式停靠”模式运营。“维多利亚湾区域早晚高峰客流占到全天客流的42%，乘客中60%-70%为上班族群体，周边线路比较适合运行响应式停靠模式。为提升周边居民出行便捷程度，我们对该区域的5条常规公交线路和3条定制公交专线采用区间车、响应式停靠、定点发车、快速直达等多种运营模式，切实提高该区域市民出行效率。下一步，我们将结合线路运营经验，在其他线路上继续推广该运营模式。”真情巴士营运部部长徐博文表示。