为进一步优化市区公交线网结构，方便银川东路（云岭路以东段）沿线市民乘坐公交车及换乘地铁出行，8月14日起，青岛城运控股公交集团崂山巴士公司开通34路线，实行“响应式+招手停”公交服务新模式。目前，青岛城运控股公交集团20条“响应式公交”线路日均服务乘客近1.26万人次，累计服务乘客近32万人次。
提高市民出行准点率 “真是太好了，现在新开了34路，我上下班等车时间明显缩短了，出行也更方便了。”8月14日上午，34路线开通首日，家住书香门第小区的王先生在站点开心地等候乘车，“之前通勤坐车遇到路上堵，候车时间长，人站那儿很心急，现在新开的34路线避开交通拥堵点、运行效率高而且换乘地铁也很方便。”记者了解到，新开通的34路线由石老人发往青岛城市展览馆环行，自“石老人”始发站，沿香港东路、银川东路、云岭路、仙霞岭路、深圳路、香港东路、东海东路、海安路、海口路、海宁路、东海东路、香港东路、深圳路、仙霞岭路、云岭路、银川东路、香港东路至“石老人”车站止。线路全程16公里，实行季节性票价。线路计划高峰发车间隔12—15分钟，平峰发车间隔15—20分钟，线路长度较短且途经拥堵节点较少，能有效避开旅游季节沿海一线的路阻路段，提高市民的出行准点率。 增设6处“招手停”停靠点 “今天发现小区门口路边设了公交车‘招手停’停靠点，就尝试了一下，真是‘招手即停’。”家住海德堡君麓小区的赵先生介绍，周边小区住着不少老人，现在门口乘车、招手即停，让大家出行更加安全、舒适了。 青岛城运控股公交集团崂山巴士公司工作人员介绍，为更好满足市民的美好出行需求，34路线实行“响应式+招手停”公交服务新模式，在银川东路沿途增设了6处“招手停”停靠点，可满足上班族、学生和老年乘客等群体的多样化乘车需求，方便佳源华府、朱家洼小区、金岭美地等社区居民出行。“招手停”停靠点分别位于石老人二路以北120米银川东路东侧、石老人一路以西30米银川东路北侧、云岭路以东70米银川东路北侧、云岭路以东70米银川东路南侧、石老人一路以西30米银川东路南侧、海德堡君麓小区北5门前。 在6处“招手停”停靠点，设有独立、高辨识度的特色站牌，乘客在车站内可以直接招手示意，即可乘坐公交车。“以前出门都是打车，现在有了这个‘招手停’停靠点，坐公交就像打车一样，小区门口就有停靠点，出门一招手就上车，少走了好多路，真是省时又省力。”市民李女士笑着说道。 进一步优化公交线网结构 为确保34路线的顺利开通，前期，青岛城运控股公交集团崂山巴士公司组织驾驶员提前熟悉新线路走向，了解沿途各站点情况以及“响应式+招手停”服务模式，为市民安全出行提供有力保障。曾获山东省“诚信服务标兵”和青岛市“红飘带驾驶员”荣誉称号的段孝建是34路的驾驶员之一，作为一名班组长，他提前梳理了线路周边的居民区、商超、学校及景点的相关信息，并分享发布在班组微信群中，供成员共同学习交流。今后班组成员将不定期地到沿线摸排了解情况，发放调查问卷对乘客乘车需求进行调研，为乘客提供细致、周到、全面的乘车体验。 “34路线的开通，进一步优化了公交线网结构，同时‘响应式+招手停’的出行模式给市民带来了实实在在的便利。”青岛城运控股公交集团崂山巴士公司党委书记、董事长杜广胜表示，公司将持续关注市民出行需求，不断完善和优化公交线网，满足市民对美好出行需求的向往，为市民提供更加便捷、高效的公共交通服务。 / 延伸 / 20条“响应式公交” 服务乘客近32万人次 今年以来，为进一步提升公交车通行速率，缩短市民出行时间，减少“站站停靠”带来的资源消耗，青岛“响应式公交”继续扩大服务范围。“响应式公交”服务的核心在于按需停靠，乘客若想上车，只需在站台处招手；若要下车，只需提前按铃或口头提醒驾驶员。这种服务模式在满足乘客上下车需求的同时，保持了公交车的灵活机动性，有效提升了运行效率，缩短了乘客的出行时间。同时通过降低停止、启动公交车辆及开、关公交车门的频次，有助于减少车辆能耗，助力节能减排。 记者从青岛城运控股公交集团了解到，自今年6月1日“响应式公交”在35路线试点以来，其灵活的服务模式迅速获得市民认可，并在两个多月的时间内扩展至20条公交线路。据统计，实行“响应式”停靠的公交线路高峰时段平均运行时间缩短了5—10分钟，乘客出行时耗最高缩短19.34%。 让公交运行更高效，让市民出行更舒适便捷。如今，随着“响应式公交”服务模式的深入推广，我市多条公交线路的客流量实现了显著增长。其中，411路线客流量增长幅度最高，达到了15.92%。目前，青岛城运控股公交集团20条“响应式公交”线路日均服务乘客近1.26万人次，累计服务乘客近32万人次。未来，青岛城运控股公交集团将不断深化“响应式+招手停”公交服务模式的推广和实践，持续助力市民美好出行。（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 摄影报道）
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