8月12日,青岛地铁7号线北安停车场出入线北营盾构区间顺利完成盾构接收,标志着青岛地铁首条安装能源管片的“绿色地暖”盾构隧道顺利贯通,为地源热泵管网系统安装工程奠定了基础,也为后续地铁列车与停车场连接线施工创造了先决条件。
(, 下载次数: 31) 上传 点击文件名下载附件 北安停车场出入线北营盾构区间由中建五局山东公司承建,纵断面为“人”字型坡,为采用盾构法机械开挖的圆形隧道。本区间始发处于半径300米圆曲线段,转弯半径较小,是青岛地铁首条以1.5米环宽管片完成300米小半径转弯隧道。建设过程中,项目部紧紧围绕建设世界一流地铁“1+6”目标体系,以创新为引领,打造“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的地铁工程,通过充分发挥工人在班组建设中的主人翁意识,提升班组自治自管内驱力,为生产建设、优质履约提供坚强后盾。 在管片拼装过程中,每环把控拼接质量并同时对隧道轴线偏移量进行测量,确保盾构机按既定方向顺利推进。每环管片拼装完成后对管片螺栓进行三次复紧,确保管片安装完成在千斤顶受力、脱出盾尾后不因外力出现错台、破损等情况。每5环进行二次补浆,保证管片外壁填充饱满均匀,确保隧道成型质量。 后续,中建五局山东公司青岛地铁7号线项目部将继续瞄准“1+6”体系目标,夯实班组建设根基,牢守安全生产和质量底线,为企业高质量发展保驾护航,为构建“轨道上的青岛”蓄势赋能。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 胡俊雅 林琪坤) 欢迎光临 小扑网 (http://qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
北安停车场出入线北营盾构区间由中建五局山东公司承建,纵断面为“人”字型坡,为采用盾构法机械开挖的圆形隧道。本区间始发处于半径300米圆曲线段,转弯半径较小,是青岛地铁首条以1.5米环宽管片完成300米小半径转弯隧道。建设过程中,项目部紧紧围绕建设世界一流地铁“1+6”目标体系,以创新为引领,打造“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的地铁工程,通过充分发挥工人在班组建设中的主人翁意识,提升班组自治自管内驱力,为生产建设、优质履约提供坚强后盾。
在管片拼装过程中,每环把控拼接质量并同时对隧道轴线偏移量进行测量,确保盾构机按既定方向顺利推进。每环管片拼装完成后对管片螺栓进行三次复紧,确保管片安装完成在千斤顶受力、脱出盾尾后不因外力出现错台、破损等情况。每5环进行二次补浆,保证管片外壁填充饱满均匀,确保隧道成型质量。
后续,中建五局山东公司青岛地铁7号线项目部将继续瞄准“1+6”体系目标,夯实班组建设根基,牢守安全生产和质量底线,为企业高质量发展保驾护航,为构建“轨道上的青岛”蓄势赋能。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 胡俊雅 林琪坤)