(, 下载次数: 27) 上传 点击文件名下载附件 近日，由中铁上投总承包、中铁七局承建的青岛地铁6号线二期工程建设，历经266天不懈奋斗，灵山湾路站配线段实现贯通，为线路按期完工提供了有力保障。 灵山湾路站位于原胶南老城区，为地下两层岛式站台车站，全长250米，拱顶埋深约25米，配线段全长233米，拱顶埋深约29米，全部位于微风化花岗斑岩地层中，围岩强度高，同时车站周边环境复杂，房屋年久失修，安全风险高，给施工作业带来了极大挑战。为确保车站整体顺利贯通，地铁西海岸建设分公司牵头参建单位系统梳理工程施工风险及重难点。施工过程中，中铁七局坚持以班组建设为抓手，激发工人无穷智慧，破解施工难题。 截至目前，6号线二期暗挖车站整体已全部实现贯通。 欢迎光临 小扑网 (http://qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
近日，由中铁上投总承包、中铁七局承建的青岛地铁6号线二期工程建设，历经266天不懈奋斗，灵山湾路站配线段实现贯通，为线路按期完工提供了有力保障。
灵山湾路站位于原胶南老城区，为地下两层岛式站台车站，全长250米，拱顶埋深约25米，配线段全长233米，拱顶埋深约29米，全部位于微风化花岗斑岩地层中，围岩强度高，同时车站周边环境复杂，房屋年久失修，安全风险高，给施工作业带来了极大挑战。为确保车站整体顺利贯通，地铁西海岸建设分公司牵头参建单位系统梳理工程施工风险及重难点。施工过程中，中铁七局坚持以班组建设为抓手，激发工人无穷智慧，破解施工难题。
截至目前，6号线二期暗挖车站整体已全部实现贯通。