家住怡顺社区的李明是汾阳路小学的一名学生，在419路增设“招呼站”之前，他每天需要步行十多分钟才能到达最近的公交站，上下学路上不仅耗时多还非常辛苦。“在之前的站点上车孩子需要走十几分钟，还得过一条马路，作为家长我真是不放心，但自从设立招呼站后，孩子在家门口就可以上车，不仅节省了时间，我也更加安心了！”李明的母亲赵女士高兴地说。
与此同时，怡顺社区的退休老人王阿姨也深切感受到了“招手停”服务带来的便利。“我每天都要去兴山路早市买菜，十几分钟才能走到公交站，去的时候还好说，回来的时候提着菜一步也不愿意多走。”现在，王阿姨只需在家门口轻松招手，就能享受到公交车的便捷服务，王阿姨表示，419路“招手停”服务真正服务到了百姓的心坎儿里。
为进一步提升服务质量，公交集团李沧巴士公司不断挖掘419路沿线乘客需求。
在一次“乘客接待日”活动中，有乘客反映汾阳路社区有个残疾人之家，附近不少残疾人出行会乘坐419路公交车，希望能针对残疾人推出创新的服务举措。接到消息后，分公司以提升残疾人乘坐公交车的便利性和舒适性为出发点，拿出了切实的举措。分公司专门建立了残疾人乘车微信群，每天按时将发车班次公布在群内。同时还对全线驾驶员进行了专项服务培训，残疾乘客可以在群内预约乘车服务，预约成功后，驾驶员到站时会及时提供帮助。残疾乘客李女士表示，这些措施不仅大大提高了他们的出行效率，也让他们感受到了社会的关爱和尊重。
16条“响应式”线路显成效，30万乘客享便捷
与站站都停靠的传统公交运营模式相比，“响应式”公交服务通过乘客在车厢内按下响铃按钮或提前告知司机下车需求，实现了公交车的精准停靠，极大地缩短了乘客的出行时间。其中，772路高峰时段平均运送时长减少了10分钟，383路平峰时段则缩短了8分钟。
在该模式的带动下，青岛多条公交线路的客流量实现了显著增长。其中，411路线客流量增长幅度最高，达到了15．92％。目前，这16条响应式停靠线路日均服务乘客数量接近1．2万人次。新服务推出仅两个月，已累计服务乘客近30万人次，充分体现了市民对“响应式公交”的认可。
乘客贾先生说：“我平时都是早高峰乘坐401路到诺德广场上班。近段时间，公交开始‘响应式停靠’后明显感觉比平时速度快了不少，现在上班都能提前十几分钟到单位，响应式停靠非常人性化，太好了。”
未来，青岛城运控股集团将不断深化“招手停＋响应式”公交服务模式的推广和实践，持续助力市民美好出行。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮 通讯员 刘欣 王蒙蒙）
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