“既方便乘客又节约资源，支持！”“特别是平峰期和晚上人少的时候，这个功能就很有用。”此前，崂山巴士公司在383路全线实行了“响应式停靠服务”，市民们纷纷对这种新的公交运营模式叫好。
上午10时许，市民王女士在龙泽山庄站等待403路车，几分钟后，车辆缓缓向站点驶来，王女士发现和之前相比，公交车前挡风玻璃多了一个“上车请招手，下车请按铃，响应式公交”的标识，王女士招了招手，车辆便进站停靠。上车后，王女士发现车厢内也贴有“下车请按铃”的标语，当车内没有乘客下车，站点没有乘客等候的时候。驾驶员便减速沿站台滑行通过。“最近看到有工作人员在站台宣传403路要实行‘响应式’服务，今天特意体验了一回，现在到站时间能提早一些，出行更高效了，希望能在更多的线路推广。”王女士称赞道。
据崂山巴士公司工作人员介绍，之所以选择403路和418路作为“响应式”公交线路，是因为这两条线路站点不同时段客流差异比较明显，通过实行“响应式”服务，平均每个班次预计能节省5分钟，为市民出行提供高效“加速度”。
383路线作为崂山巴士公司首批试运行响应式停靠服务的线路，运行一周受到不少乘客的认可和赞同。据崂山巴士第一分公司总调度员李鹏介绍，383路相比之前平均运送时间缩短8－10分钟，在高峰时段单程运行效率提高约8％，在平峰时段运行效率提高约10％，切实有效提高了乘客的出行效率。
试运行期间，为了让乘客更好地适应这种新模式，驾驶员们站点都会进站停靠，但和传统的逢站必停相比，在没有上下车乘客的情况下，公交车不再开启前后门。“这样每个站下来至少也能节约近几十秒时间，对乘客来说节省了出行时间。”李鹏说道。
响应式公交，是公交降本增效的新模式也是让市民出行更美好的新模式。下一步，崂山巴士公司将继续以市民需求为导向，结合试点经验，在更多线路推广“响应式停靠”，努力为广大市民提供更加舒适、便捷、优质的公交出行服务。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮 通讯员 蓝倩云）
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