提档升级海洋传统产业，培育壮大海洋新兴产业，前瞻布局海洋未来产业
青岛加快培育发展海洋向“新”力
海洋考卷，常答常新。
近日，国内首台甲醇双燃料低速机在青岛交付，标志着我国甲醇双燃料低速机实现零的突破。与传统主机相比，该发动机可减少50%氮氧化物、97%硫氧化物、90%颗粒物和11%温室气体排放，是目前世界上最环保的船用二冲程主机，可在世界上任何排放限制区内航行，预计2025年实现批量化建造。
这是青岛在海洋装备产业向“新”而行的最新答卷。而这样的优质答卷，也常常出现在海洋渔业、海洋药物与生物制品等产业中。当下，青岛正在加快培育发展海洋新质生产力，提档升级海洋传统产业、培育壮大海洋新兴产业、前瞻布局海洋未来产业，以科技创新引领现代海洋产业体系建设。
提质升级
海藻具有重要的工业、食用和药用价值。一般而言，海藻工业级产品市场售价一吨5万元左右，食品级可以达到10万元左右，而医药级则突破百万元，效益实现几何式上升。
近年来，青岛明月海藻集团、青岛聚大洋藻业集团有限公司等涉海企业均实现了海藻利用从工业级到食品级再到医药级的“三级跳”。这既是企业对产业发展趋势敏感触动的主动布局，也是不同海藻产品价值巨大差异引发的市场倒逼推动产业提质升级的结果。
换句话说，随着社会需求的变化，在市场竞争的压力下，企业永远无法依靠“低端低值产品”形成核心竞争力，唯有不断科技创新，开展“高端高值产品”研发、生产，进行产业结构升级，才能在市场上获得更多利润，立于不败之地。
在青岛，像青岛明月海藻集团、青岛聚大洋藻业集团有限公司一样，围绕市场需求、依托科技创新进行海洋产业提质升级的事例比比皆是。中国船舶集团中船发动机有限公司持续“迭代”船用低速机就是其中一个。船舶发动机被誉为船舶的“心脏”，近年来全球船舶加快向绿色智能转型，对于船用发动机制造商而言，研发绿色节能发动机必须提上日程。围绕市场需求，中国船舶集团中船发动机有限公司突破船用低速大功率甲醇/柴油双燃料发动机关键制造等技术，研制出国内首台甲醇双燃料低速机，聚焦绿色节能，打造船舶强“心脏”。
海洋是高质量发展战略要地，是青岛最突出的特色优势。近年来，随着青岛经略海洋在广度和深度上不断延展，这座海滨城市的整体海洋产业结构正由资源密集型、劳动密集型向技术密集型、知识密集型转变，由低技术含量、低附加值向高技术含量、高附加值转变，由此推动海洋产业提质升级，进一步塑造着海洋发展新优势。
蹚出新路
青岛海洋产业门类齐全，28个海洋及相关产业均有布局。依托科技创新，青岛海洋产业不断提质升级，实现“从有到精”。与此同时，加快开辟新领域、新赛道，在更高阶实现“从无到有”，蹚出产业新路。
青岛创新研发出全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”就是最好的例证。多年来，建造大型养殖工船，世界上许多发达国家都尝试过，但都没有成功。而在中国，以青岛科学家和企业家为代表，产学研合作完成了这一壮举，实现了我国深远海大型养殖工船产业由0到1的进阶发展。当前，青岛两艘15万吨级大型养殖工船正提速建造，以“国信1号”等深远海养殖装备为支撑，青岛拓展了海水养殖的边界，加快引领我国以深远海养殖为代表的第六次海水养殖浪潮兴起。