今年8月，青岛地铁日均客运量已升至176万人次，同比去年增幅64%，达到运营近8年以来的峰值。根据目前客流变化趋势，自9月4日起，2号线工作日期间，李村公园站、泰山路站自19:00开始至运营结束，行车间隔将调整至7分30秒。
(, 下载次数: 2) 上传 点击文件名下载附件 行车间隔调整的原因 当地铁客流呈增长趋势，部分时段、区段车厢乘客较多时，青岛地铁将采取压缩行车间隔的方式，缩短乘客等车时间，提高乘客出行效率和乘车体验。当地铁客流呈下降趋势，为推进节能降碳、助力绿色发展，在满足乘客出行需求的前提下，青岛地铁将会对部分时段行车间隔进行微调。 行车间隔调整受哪些因素影响 行车间隔调整受线路能力限制。为确保运营安全，列车与列车之间需保持一定的安全距离，因此行车间隔无法无限压缩。行车间隔调整受列车数量限制。压缩行车间隔需增加列车数量，每条线路配置的列车数量是有限的，并且列车需要轮流进行检修，因此列车无法全部上线。1.如遇高峰时期乘车人数增多，请各位配合工作人员的引导；列车关门灯闪铃响时，请不要抢上、冲门，耐心等候下一趟列车。2.如您在乘车过程中需要帮助可及时联系车站工作人员或拨打青岛地铁服务热线0532-55770000，我们将竭诚为您服务。 欢迎光临 小扑网 (http://qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
行车间隔调整的原因
当地铁客流呈增长趋势，部分时段、区段车厢乘客较多时，青岛地铁将采取压缩行车间隔的方式，缩短乘客等车时间，提高乘客出行效率和乘车体验。
当地铁客流呈下降趋势，为推进节能降碳、助力绿色发展，在满足乘客出行需求的前提下，青岛地铁将会对部分时段行车间隔进行微调。
行车间隔调整受哪些因素影响
行车间隔调整受线路能力限制。为确保运营安全，列车与列车之间需保持一定的安全距离，因此行车间隔无法无限压缩。
行车间隔调整受列车数量限制。压缩行车间隔需增加列车数量，每条线路配置的列车数量是有限的，并且列车需要轮流进行检修，因此列车无法全部上线。
1.如遇高峰时期乘车人数增多，请各位配合工作人员的引导；列车关门灯闪铃响时，请不要抢上、冲门，耐心等候下一趟列车。
2.如您在乘车过程中需要帮助可及时联系车站工作人员或拨打青岛地铁服务热线0532-55770000，我们将竭诚为您服务。