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标题: 青岛已有696个项目在"一带一路"沿线落子 [打印本页]
作者: 青岛城事 时间: 2017-11-21 09:31
标题: 青岛已有696个项目在"一带一路"沿线落子
习近平总书记4年前来山东省考察,关切发展,心系百姓,指引着山东走在前列、由大变强,奋力开创经济文化强省建设新局面。习近平总书记明确提出,改革开放使我国以世所罕见的速度发展起来了,但改革开放只有进行时,没有完成时。党的十九大胜利召开,做出了“中国特色社会主义进入了新时代”的伟大判断,也指引山东省各项发展奋力迈向崭新局面。改革开放看山东,对外开放看青岛。作为国家沿海重要的中心城市,青岛在承接国家蓝色经济发展和“一带一路”建设的使命,推动外贸经济新业态发展,助力跨境电商腾飞,营造良好的对外营商环境等方面,取得了令人瞩目的成绩。行动最有说服力,为此本报从即日起推出大型系列融媒体报道“对外开放看青岛”,见证一座城市如何敞开胸怀,拥抱未来。
11月12日,在莱西市河头店镇,一下子拥入了200多位来自国内外的客人,当地很多人说这辈子也没见过这么多外国人。而当日这里正在举行的,是2017年首届中国一带一路县域经济发展论坛暨电商物流协同峰会,这些来自“一带一路”沿线国家的驻华使者,以及国内知名经济学者专家、电商物流行业知名企业家等聚集在这个小镇上,正是为探讨新时代“一带一路”倡议下县域经济的发展机遇和电商物流产业新业态。
此次论坛是青岛围绕“一带一路”倡议推动的众多活动和项目中的一个,青岛在推动“一带一路”建设方面走向纵深。青岛拥有千年“一带一路”的传承,绵延至今,作为国际城市的她同样面临机遇与挑战。国家将青岛定位为“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市”和“海上合作战略支点”,青岛也将建设海陆双向开放桥头堡、海上战略支点、经贸合作枢纽、服务保障基地和文化交流中心为重点打造“一带一路”综合枢纽城市。统计数据显示,“一带一路”倡议提出四年来,青岛已经有696个项目落地沿线47个国家和地区,累计投资总额达73.15亿美元。一条长长的丝绸绢帛从青岛挥洒而出,沿着“一带一路”维系着自己还在不断壮大的国际朋友圈。
■使命担当
建成北方“一带一路”主枢纽
“往来交易,买卖极为繁盛。”这句话出现在《续资治通鉴长编》,是对宋朝青岛板桥镇的描述,对于唐初设镇、宋代设市舶司的板桥镇来说,曾在我国航运历史上发挥了举足轻重的作用,为当时我国北方的主要港口。而青岛与“一带一路”的渊源还要上溯到更久远的时期,从徐福东渡开启我国探索海洋大门开始,到东晋高僧法显沿丝绸之路艰难跋涉终抵青岛写成《佛国记》,从板桥镇的繁盛,到如今青岛成为开放包容的国际城市,从古至今青岛就肩负起我国对外开放的窗口重任。19世纪70年代,德国地理学家希霍芬出版的《中国》一书中提出了“丝绸之路”的表述,指出青岛胶州湾是“进入整个中国市场的一扇门户”。
党的十九大报告中,将推动“一带一路”建设看作贯彻新发展理念,建设现代化经济体系的重点,要求坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
“一带一路”,青岛必有作为。在2014年12月中央印发的《丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设战略规划》中,青岛被定位为“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市”和“海上合作战略支点”,成为同时涉及“一带”和“一路”两大战略的少数城市之一。这是国家赋予青岛的使命担当。
作为国家沿海重要中心城市,青岛全市生产总值迈入万亿俱乐部,城市综合竞争力居全国同类城市前列,这里孕育了海尔、海信、青啤等一批知名企业和品牌。青岛还聚集了全国30%的海洋科研机构、40%的高层次海洋科研人才,承担着50%的国家重点海洋科研项目,海洋科技创新综合能力居全国之首。作为国际性港口城市,青岛港口年货物吞吐量和集装箱吞吐量分别突破5亿吨和1800万标箱,居世界港口前十强,青岛机场拥有国内航线120条,开通国际航线26条,年旅客吞吐量突破2000万人次,并且按国际4F标准规划设计的青岛新机场预计2019年建成,2025年空港旅客吞吐能力将达到3500万人次。被联合国评为最适宜人类居住的城市之一,联合国教科文组织授予“电影之都”称号,世界银行授予中国投资环境“金牌城市”称号……对于正在深入实施国际城市战略的青岛来说,挺进“一带一路”可谓天时地利人和。
此前在市委、市政府印发的《青岛市落实“一带一路”战略规划总体实施方案》中明确,青岛将以建设海陆双向开放桥头堡、海上战略支点、经贸合作枢纽、服务保障基地和文化交流中心为重点,通过扩大开放推动深化改革,以加速产业转移带动结构升级,以扩大经贸合作带动开放升级,以推进海上合作带动蓝色经济升级,以文化交流推动友好互信,不断提升新亚欧大陆桥陆海口岸支点功能,把青岛建设成为“一带一路”综合枢纽城市,争当落实国家战略的排头兵和先行区。
在深化推动“一带一路”倡议中,青岛也不断将其融入到各项工作。日前《2017青岛“一带一路”背景下海铁联运发展》蓝皮书正式发布,提出以打造青岛自由贸易港为目标,以服务日韩、美国、中国东南沿海等环太平洋沿岸地区与中亚、欧洲之间的货物交流为主线,陆海内外联动、东西双向互济,港航+班列+境外基地+产业联动,把青岛建设成为我国北方“一带一路”的主枢纽。
■合作共赢
“青建+”带动150多青企走出去
问渠那得清如许?为有源头活水来。走出去、引进来,源头活水激活清渠如许,“一带一路”为青岛的发展带来了更多的机会,提供更多的动能,也为沿线国家和地区带去发展的动力。
海尔是从青岛走出的一颗耀眼的明珠,在“一带一路”沿线区域,海尔共布局27家工厂,占海尔海外工厂总数的一半。此外,还有6个工业园分布在泰国、印度尼西亚、越南、巴基斯坦和俄罗斯等沿线国家。在“一带一路”倡议的推动下,2016年海尔集团对“一带一路”沿线区域累计进出口5.9亿美元,增长40.8%。今年1～7月,对“一带一路”沿线区域累计进出口4.4亿美元,增长49%。2006年11月,海尔投资兴建的“海尔鲁巴经济区”是中国首个揭牌的国家级境外经济合作区,多年来海尔已为广大巴基斯坦消费者提供了数以百万的本地化冰箱、空调和洗衣机,大大改善了当地群众的生活品质；2016年,海尔实现在巴基斯坦家电的份额总体第一。在泰国,海尔实现冰箱、冷柜和洗衣机等多家工厂的本地化生产,除满足泰国本土需求外,还出口到马来西亚、菲律宾等其他东南亚国家。
海尔是青企走出去的一个代表。为了使企业更好地“走出去”,青岛市着力优化“走出去”环境,健全鼓励对外投资、工程承包、劳务合作的政策体系,完善政府、银行、保险、企业“四位一体”支撑保障措施,引进培育熟悉国际市场的专业协会、中介组织和管理人才,助推青岛的企业更好“走出去”。
而在新时代的“一带一路”倡议之下,青岛企业同样有更广阔的空间在“一带一路”沿线施展。中国北方(青岛)国际水产品交易中心和冷链物流基地项目位于董家口港区胡家山作业区,总投资101.7亿元,这里将建起的渔港码头、远洋渔轮整备基地、国际水产品交易中心、冷冻冷藏基地、水产品加工基地等,将助其成为东北亚重要的国际水产品交易中心,交易量可达300万吨,带动区域就业数万人。
在“一带一路”的助推下,该项目正在谋划远洋渔业一盘大棋:以毛里求斯为中心开发马达加斯加、塞舌尔、坦桑尼亚等西南印度洋海域资源；以马来西亚为中心开发东印度洋及相联海域渔业资源,形成国际性冷链物流产业链。
在“一带一路”建设过程中,这座开放基因由来已久的城市涌现出许多成功“走出去”的企业,比如青建集团、即发集团、森麒麟轮胎公司等。其中,青建集团的“青建+”发展模式,是目前青岛市重点推广的走出去融合发展模式之一。在塞舌尔,青建集团甚至为当地人带去了西瓜、甜瓜、猪肉、蔬菜等“奢侈品”,并每年都会带来几百万美元的收益。“走出去”,青建集团坚持了30余年,有他们自己丰厚的经验和创新。2016年,青岛制定了《关于加快走出去实施“一带一路”战略培育“青建+”发展模式的实施方案》,充分发挥青建集团等走出去龙头企业在海外发展的渠道优势和人才资源优势,重点推广青建集团在培育“青建+国际市场”“青建+重点项目”“青建+产业金融”“青建+现代服务”等新的走出去发展模式,大力开拓“一带一路”国际经贸市场,培育走出去新优势。截至今年初,青建集团已带动150多家中小企业“走出去”,并先后与海尔、澳柯玛、利群集团等20多家企业签署代理代销合作协议,在非洲科特迪瓦等国家设立了青岛名牌产品展示销售中心,合作开拓国际市场。