唐山路隧道开挖，东岸城区北部东西向交通由此破题！
7月11日，青岛市城市更新和城市建设三年行动重点项目青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程唐山路隧道开挖，东西洞口进入全面施工状态，标志着亚洲最大跨度公路隧道正式进洞开挖。
该工程西接重庆路立交，东至天水路，全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路，而后以隧道形式穿越老虎山，之后设置互通立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。
对青岛主城区北部的市民来说，这是一个振奋人心的好消息。唐山路隧道将彻底破解主城区北部东西横向交通的难点与堵点，同时，也有利于市区高速路网的延伸，给市民出行带来极大的便利。
东西向交通的困局
交通项目是青岛市城市建设和城市更新三年攻坚行动的“重头戏”，也是提升市民幸福感与获得感的重要抓手。
对青岛东岸城区中南部来说，随着辽阳路快速路的建设，东西向交通压力将得到明显缓解。但是，金水路以北区域的东西向交通，仍然存在明显的难点与堵点。
目前，从金水路向北至仙山路共有近8公里的空间距离，该区域人口密集，功能节点众多。但在这段距离里，东西横向道路资源十分“稀缺”，“勉强”算得上贯通的只有十梅庵路与湘潭路。十梅庵路道路狭窄崎岖，无法承担主干道的责任，而湘潭路（主要是李沧段）则受客观因素制约，迟迟无法启动改造，目前同样无法成为主干路。
