5月6日，首列“蓝海豚”电客车在6号线抓马山车辆基地试车线上带电飞驰。6号线列车的成功热滑标志着TACS系统（列车自主运行系统）正式进入列车动调阶段，这条智慧线路向着年底实现空载试运行的目标又迈出了坚实一步。
(, 下载次数: 9) 上传 点击文件名下载附件 抓马山车辆基地试车线全长833.8米，安装有全套供电系统、TACS系统等设备，能真实模拟列车在正线的运行状态。热滑是验证列车及各系统综合测试的基础，更是列车上线动调前的“通行证”。 为确保按期实现试车线热滑，青岛地铁集团西海岸建设分公司精心组织、统筹调度，成立攻坚先锋队，24小时现场盯控，建立高效的协调调度机制；同时，紧密围绕既定节点，制定关键路线图，划定责任界面，确定责任单位。“五一”期间，公司及车辆基地参建各方出动千余人次，坚守岗位。经各方不懈努力，仅用一个月便高质量完成试车线轨道、供电及围蔽等各项任务。 下一步，青岛地铁将继续锚定“建设世界一流地铁”目标，以“唯旗是夺、事争一流”的奋进姿态高效开展后续工作，助力城市更新和城市建设三年攻坚行动。（撰稿：唐连波） 欢迎光临 小扑网 (http://qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
抓马山车辆基地试车线全长833.8米，安装有全套供电系统、TACS系统等设备，能真实模拟列车在正线的运行状态。热滑是验证列车及各系统综合测试的基础，更是列车上线动调前的“通行证”。
为确保按期实现试车线热滑，青岛地铁集团西海岸建设分公司精心组织、统筹调度，成立攻坚先锋队，24小时现场盯控，建立高效的协调调度机制；同时，紧密围绕既定节点，制定关键路线图，划定责任界面，确定责任单位。“五一”期间，公司及车辆基地参建各方出动千余人次，坚守岗位。经各方不懈努力，仅用一个月便高质量完成试车线轨道、供电及围蔽等各项任务。
下一步，青岛地铁将继续锚定“建设世界一流地铁”目标，以“唯旗是夺、事争一流”的奋进姿态高效开展后续工作，助力城市更新和城市建设三年攻坚行动。（撰稿：唐连波）