近日，伴随着大沽河博物馆站顺利完成首段底板浇筑，青岛地铁8号线支线车站主体结构施工迈出了第一步，翻开了线路建设的新篇章。
(, 下载次数: 6) 上传 点击文件名下载附件 据了解，大沽河博物馆站东接大涧站、西接少海北站，为明挖两层岛式车站，车站位于胶州市少海新区，全长218米，为双向始发车站，且是8号线支线唯一一个四台盾构机始发施工的车站，在线路建设进度上起决定性作用。大沽河博物馆站主体结构施工共划分9段，本次浇筑底板为第一段。 自进场以来，承建单位中交一航局项目管理团队戮力同心，实行领导班子24小时带班制，以地铁集团“两进三环四管五保”为主线培育打造示范班组，抓实抓细双重预防机制，全面打通现场管理“最后一公尺”。参建人员以领跑姿态，将全方位安全管理、严格质量管理与标准化建设、班组建设、五小创新等无缝衔接。 为保证首段底板优质高效完成浇筑，项目部每日复盘当天工作完成情况，及时优化现场施工组织，确保各项工序紧密衔接；青岛地铁第三建设分公司组织相关单位开展基坑验槽、综合接地、防水、钢筋绑扎等首件验收会8次，公司领导多次到工地检查指导，保证工程质量；在浇筑过程中，派专人在基底和地面同时盯控灌注情况，确保下料均匀振捣到位，高标准完成了首段底板浇筑。未来，地铁8号线支线建设将继续锚定“建设世界一流地铁”总目标不动摇，在保证施工安全和工程质量的前提下，匠心筑造精品工程，为建设“轨道上的青岛”贡献力量。 欢迎光临 小扑网 (http://qingdaomop.com/) Powered by Discuz! X3.4
据了解，大沽河博物馆站东接大涧站、西接少海北站，为明挖两层岛式车站，车站位于胶州市少海新区，全长218米，为双向始发车站，且是8号线支线唯一一个四台盾构机始发施工的车站，在线路建设进度上起决定性作用。大沽河博物馆站主体结构施工共划分9段，本次浇筑底板为第一段。
自进场以来，承建单位中交一航局项目管理团队戮力同心，实行领导班子24小时带班制，以地铁集团“两进三环四管五保”为主线培育打造示范班组，抓实抓细双重预防机制，全面打通现场管理“最后一公尺”。参建人员以领跑姿态，将全方位安全管理、严格质量管理与标准化建设、班组建设、五小创新等无缝衔接。
为保证首段底板优质高效完成浇筑，项目部每日复盘当天工作完成情况，及时优化现场施工组织，确保各项工序紧密衔接；青岛地铁第三建设分公司组织相关单位开展基坑验槽、综合接地、防水、钢筋绑扎等首件验收会8次，公司领导多次到工地检查指导，保证工程质量；在浇筑过程中，派专人在基底和地面同时盯控灌注情况，确保下料均匀振捣到位，高标准完成了首段底板浇筑。
未来，地铁8号线支线建设将继续锚定“建设世界一流地铁”总目标不动摇，在保证施工安全和工程质量的前提下，匠心筑造精品工程，为建设“轨道上的青岛”贡献力量。