上世纪80年代，青岛轮渡通航，半小时左右的航程，将一湾相隔的青黄两地连接了起来；2011年，胶州湾隧道建成通车，用十几分钟的车程，改写了长达二十年的东西“摆渡史”；如今，青岛地铁1号线南段通车在即，地铁跨海而来，用六分钟总结三十载，架起了“沟通青黄”的深海轨道。
12月23日，为期四天的青岛地铁1号线南段试乘活动启动，对于这条连接了五大城区的跨海地铁，青岛人早就翘首以盼。上午9点，记者来到1号线观象山（市立医院）站，前来试乘的市民们已准备就绪，面对镜头，大家都表示“心情非常激动”，站台上的热闹程度不亚于春运，这确实是一趟开往春天的列车，在充满欢声笑语的地铁站里，2022年也乘着1号线呼啸而来了。
“欢迎市民到1号线南段试乘‘检阅’”
26岁的武超是青岛地铁集团有限公司运营分公司站务部副站区长，负责观象山（市立医院）站至团岛站的运营管理工作。作为地铁人同时也是新区人的他，成为了第一批感受到地铁改变通勤路的乘客。试乘首日，武超放弃自驾改乘地铁，早早地从王家港站出发，乘坐1号线来到观象山（市立医院）站进行站台巡检。“欢迎市民们到1号线南段试乘‘检阅’”，武超满怀信心地说。
这样的巡检，对于地铁工作人员而言再熟悉不过。为了保证1号线顺利开通，工作人员进行了大量的前期筹备工作，“日行两万步”、“衣服被汗水浸透”都是地铁人的基本操作。“夏天进入筹备工作最紧张的时期，同事们每天穿着劳保鞋、荧光衣，戴着安全帽，穿行在车站的施工现场。”每天拧得出水的衬衣让武超印象深刻，“甚至连荧光衣也湿透了。但在工作过程中，没有一个人喊苦喊累，同事们从现场施工进度到车站服务、设备质量检查等方面出色地完成了各自的工作。”
但地铁的开通并不意味着这场“出行保卫战”的结束，而是再次吹响冲锋号角，“开通之后，1号线将迎来客流的高峰，工作强度也会比开通之前更大。”武超说，给乘客创造良好的出行环境，提升乘客出行体验是地铁人的使命，随着1号线南段的开通，在新的一年里，武超希望自己运用好专业知识，做好本职工作，进一步保障市民安全顺畅出行。
“天堑变通途，青黄一家亲”
嫩黄色的车厢里，举着写有“地铁通到家门口”红色小旗子的朱大哥格外引人注目。23日上午10点左右，朱明东带着儿子在随珠花园小区门口和邻居们汇合，步行300米从1号线南北屯站上车试乘。面对记者的询问，他打开了话匣子，“十几年前，我在市南住过，现在一家人在西海岸安了家，1号线开通之后，市区与黄岛这对隔海相望的兄弟终于牵起手来，用‘天堑变通途’来形容也不过分。”
